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京东方凭借这几点 成就车载显示领域的领头羊地位

浏览次数:682 发布日期:2018-05-25

2018年北京车展上京东方也是大放异彩,推出的几款显示器非常受用户关注与喜爱,不仅结合了大数据,外观设计也很符合消费者的喜爱。京东方的车载显示产品已经位居业内首位了,这个说法也是来自京东方董事长王东升先生,由此可见,京东方在业内也是妥妥的翘楚。那么。是什么让京东方如此快速的占据车载显示市场呢?亚洲新能源汽车网资讯业内人士为读者解析,仅供参考!

京东方首席市场官、副总裁原烽根据汽车驾驶方式的变化分析,汽车智能化已经是大势所趋,所以对于车载显示需求也会有所改变,今后的车载显示将更多的服务于不同需求下的显示技术以及交互场景。得益于领导人的慧眼,所以京东方才能够最早布局车载显示,原烽称,京东方正进一步实施车载显示事业全球战略布局,整合优势资源,打造提供“显示器件+显示系统+全车电子系统”的车联网解决方案的智慧车联业务。目前京东方已推出了辅助驾驶系统搭载全球首发的手势控制平视显示器(HUD),辅以全液晶仪表、超大尺寸中控及智能后视镜,具有手机互联与语音识别功能,可随时将来电消息、短信微信等信息推送至HUD,真正解放双手并保障驾驶安全。

今后汽车将更加趋向于智能化,对于车载显示的要求也会随之提高,不仅是对于屏幕大小方面,对于画质高清以及分辨率大小鞥技术要求也会越来越高,而车载显示作为汽车应用当中最不可缺少的一部分,用途也将越来越广泛,包括HUD抬头显示、仪表盘、中控屏、后视镜显示器、娱乐系统等。
京东方已经成为全球显示屏最大的供应商,在应对越来越大的市场交易上也及时的做了战略调整,在去年的3月份,京东方收购了主营车载显示系统产品的精电国际,精电国际正好有全球渠道和客户资源,在全球LCD领域拥有25%的市场份额,利用其优势平台资源,京东方将加速实施车载显示事业全球战略布局。
不仅是针对国内市场,现在京东方借助精电国际已经彻底打通了其在全球车载显示市场进行战略布局。此前,京东方拥有国内汽车客户,借力精电国际在全广泛的营销渠道及客户资源,可打造世界范围内领先的汽车显示屏供应商。通过业务整合,京东方得以快速展开“显示器件+显示系统+全车电子系统”的智慧车联业务布局,可以说京东方是在为精电国际的转型升级铺路,同时也是为京东方的车载显示之路打通了“经脉”。
在京东方精电有限公司首席技术官朴秀彬看来,在智能汽车里实现人机交互最重要的媒介便是车载显示屏,但普通汽车车载显示产品分辨率低且功能单一。而随着智能汽车的发展,车载显示屏将有很大变革。“面积大、高分辨率,曲面,低反射率,是智能汽车通过车载显示屏实现人机交互的4大发展方向。”朴秀彬说到,大屏+触控趋势明显,双视、异型、透明、手势控制、压力感应等新型显示技术将最大程度解放人的肢体,在车内实现“显示无处不在”。
原烽也认为,随着汽车信息化和智能化程度提升,原有分散式信息显示控制方式难以适应,信息集成化显示操作成为必然,这一过程中催生了大屏化触控化需求。从技术上来讲,基于LTPS高分辨率高色域的大尺寸高规格TFT-LCD产品大量出现,在保证了可靠性的同时开始追求更好的显示效果。特斯拉已经率先实现中控台触控大屏化,而受车载触控和大屏趋势影响,奔驰等传统厂商也在推出大屏和触屏,车载中控全新升级。
不过,现阶段车载升级后新型车载显示与预期还有差距。“新型车载显示新要求,强化场景交互,要求信息输入、产品形态、信息输出有所创新。” 原烽称,新型车载显示信息输入创新,要求输入方式智能和功能多样化。智能显示是未来车机主流方向,车内交互随处可见,从触控到手势再到眼控,交互方式越来越智能。同样,交互功能种类更多,比如曲面触控、触觉反馈、压力感应等功能将会大量涌现,这些功能将使得人车交互更自然。智能交互和功能多样都是为了更好的信息输入体验。
面对新型车载显示新要求和主流的发展方向,以及在车内实现“显示无处不在”理念,可以想象柔性AMOLED显示将必不可少。新型车载显示产品形态创新,是为了更好的融合设计美学,而柔性AMOLED可实现更薄更窄边框,产品更加美观,同样尺寸屏幕的产品可以做的更薄更轻,更便携。由曲面到可弯折、可卷曲、可折叠,越来越柔性化,柔性OLED可以拓展车内更多应用部位。
柔性OLED技术的发展也让车载显示的想象空间变得更加巨大。IHS数据显示,预计2018年OLED车载显示批量出货,到2023年出货量将比2018年增长约20倍。原烽介绍,京东方第六代柔性AMOLED生产线已经在成都量产,这也是我国首条柔性显示生产线,由于OLED显示具有超薄、高色域、高对比度、高分辨率、柔性、无边框等特点,可与车内结构无缝贴合,更好地实现“车内显示无处不在”。
不过,目前多点触控TFT-LCD显示屏是车载显示主流技术。市场数据显示,传统PM-LCD市场将在2016年后萎缩更快,IPS阵营TFT-LCD液晶显示正在成为汽车厂的主流选择。而随着柔性OLED面板的量产,TFT-LCD市场优势或将被取代。
原烽认为,OLED柔性显示屏则伴随着OLED登上显示技术宝座之后也在车载领域迅速点燃,成为取代液晶技术成为车载显示屏的重要技术。随着柔性屏的使用,仪表盘、中控台和副驾娱乐系统将慢慢演变为一张曲面屏。
据业内人士分析,京东方在智慧车联全球化战略打通之后对于战略规划的调整也有所改变,今后或将引领新型柔性车载显示发展,顺应时事再用实力打造业内车载显示第一头衔。现阶段京东方正以车载显示作为信息呈现的载体,配合显示系统和全车电子系统来展开智慧车联业务。京东方不管是在战略上的布局,还是市场数据上的分析都非常的精细,所以能够快速的布局市场规划,并且在于车载显示的产品技术上更是追求完美,精益求精,打造消费者满意的产品。金诚所至、金石为开,京东方的领头羊位置也是亦步亦趋,稳扎稳打走出来的!
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