该公司与Belam开展合作，后者是一家立陶宛的系统整合商及项目管理公司，双方在考纳斯（Kaunas）通往维尔纽斯（Vilnius）的立陶宛AI高速（欧洲E85公路）上完成了该测试。
安装工作始于去年8月，今年1月开始进行V2X技术的初步测试。该项目受立陶宛交通与通信部的微团，旨在为未来互联汽车及自动驾驶汽车在整个欧洲的推广做准备。
该技术采用了5.9GHz的无线通信技术，实现车辆与环境间的数据交换，可接收车辆与道路基础设施间的实时信息（V2I），旨在道路用户及交通服务中心的决策提供支持。双方采用最新款RIS-9160路测单元（RIS-9160 roadside units，RSU），信息涉及道路作业、天气情况、车速限制、测试车辆采集的数据。采集到的信息将分配到测试车辆的车载单元上，反之亦然。
这类车载装置与测试车辆的电控单元互联，可读取传感器信息，向路测单元发送雾灯（fog lights）、雨刷及危害警示灯等车辆设备的状态数据。
除测试车载单元外，可利用安卓平台电脑上运行的Kapsch V2X应用来显示该类数据。（本文图片选自traffictechnologytoday.com）
