最后也许可能也是最重要的--盲点预警系统。在骑摩托车的时候,驾驶者对两侧和后方的能见度非常有限。跟汽车的盲点预警系统一样,博世摩托车的这套系统也使用了一个小型雷达传感器用来探测接近的车辆,然后再向驾驶者发出警告。这项技术对于摩托车来说非常完美,因为使其工作的物理硬件非常小然而对安全的影响却非常大。

现在,博世已经跟Ducati和KTM合作,计划在2020年将这些技术应用到未来的摩托车车型,诸如Multistrada、1290 Super Duke等等。
最后也许可能也是最重要的--盲点预警系统。在骑摩托车的时候,驾驶者对两侧和后方的能见度非常有限。跟汽车的盲点预警系统一样,博世摩托车的这套系统也使用了一个小型雷达传感器用来探测接近的车辆,然后再向驾驶者发出警告。这项技术对于摩托车来说非常完美,因为使其工作的物理硬件非常小然而对安全的影响却非常大。

现在,博世已经跟Ducati和KTM合作,计划在2020年将这些技术应用到未来的摩托车车型,诸如Multistrada、1290 Super Duke等等。