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第10批新能源推荐目录乘用车分析:22款符合2019年标准,6款可获1倍补贴

浏览次数:362 发布日期:2019-11-19

11月13日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第10批)》,共包括90户企业的196个车型,其中符合2019年补贴新政产品技术要求的乘用车有22款,具体分类如下图所示。

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就车型品牌来说,东风有4款车型入选,排名第一,均为纯电动多用途乘用车。排名第二的品牌来自野马,3款车型均为纯电动轿车。造车新势力方面,有威马、哪吒、敏安以及国机智骏各一款车型入选。

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从22款车搭载的动力电池可以看出,搭载三元锂离子电池总计18款,占比81.9%。本批目录中有3款车型搭载磷酸铁锂电池的车型,分别来自东风的一款纯电动多用途乘用车(DXK6450EC8BEV)、国金的一款纯电动多用途乘用车(SGA6460BEV2)以及欧拉的一款纯电动轿车(CC7000ZM03BBEV)。

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根据2019年补贴新政,纯电动乘用车工况法续驶里程(R)不低于250 km ,250≤R<400补贴1.8万元,R≥400补贴2.5万元。

根据下图分析得出,符合2019年国家补贴的产品技术要求的19款纯电动车型中, 250≤R<400公里的车型共11款,8款车型续航里程大于400公里。其中最高续航达501公里的车型来自哪吒(THZ6450BEVS304)。

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根据2019纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg,125(含)-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴,140(含)-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴,160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。

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从电池系统能量密度单项指标来看,本次目录有3款车获得0.8倍补贴,10款车获得0.9倍补贴,6款车获得1倍补贴。

根据补贴新政,纯电动乘用车能耗水平设置调整系数按整车整备质量(m)不同进行计算,工况条件下百公里耗电量(Y)相比门槛提高10%(含)-20%的车型按0.8倍补贴,提高20%(含)-35%的车型按1倍补贴,提高35%(含)以上的车型按1.1倍补贴。

从调整系数来看,本次目录有2款车获得0.8倍补贴,17款车获得1倍补贴。

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综合以上,本批19款符合2019年国家补贴的产品技术要求的纯电动车型中,补贴系数部分按0.8*0.9=0.72倍系数补贴的有2款,按0.8倍系数补贴的有3款,按0.9倍系数补贴的有8款,按1倍系数补贴的有6款。

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具体参数表如下:

微信图片_20191118111321.png

(点击查看大图)

来源:第一电动网

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