全球经济低迷和不稳定的贸易环境使今年的汽车显示触摸模块全球市场放慢了速度。但是，根据IHS Markit题为“汽车触摸和用户界面报告”的报告，经济条件的改善和自动驾驶汽车需求的增长最终将导致出货量恢复。

根据该报告，全球汽车触摸模块的出货量预计将在2019年仅增长1.1％，达到6400万个，而在2020年和2021年分别仅增长1.4％和2.4％。然而，在2022年，预计出货量将增长7.2％，并将在2023年再增加7.8％。

“汽车触摸模块市场近期疲软的主要因素是全球经济下滑，需求放缓以及中美贸易争端，” IHS Markit | Technology触摸和用户界面研究高级分析师基米·林（Kimi Lin）说，“但是，由于经济增长的恢复和自动驾驶汽车销量的增长，市场将在2022年反弹。”

就触摸屏技术而言，汽车市场采用电容式触摸的速度较慢，而电容式触摸早在智能手机市场就已流行。据IHS称，电容触摸技术在汽车领域正在不断增加设计，自2016年初以来几乎售出了每辆新乘用车，均采用配备了投射电容触摸显示器的中央堆叠显示器。现在，较旧的电阻式触摸技术仅在卡车中使用。

根据该报告，汽车显示器中将出现一种新的触摸技术，即嵌入式触摸。嵌入式触摸具有薄型外形和窄边框尺寸的优点。

该研究称，触摸显示技术的增长将重塑汽车供应链。触摸面板制造商对仅作为一级汽车OEM的零部件供应商不满意。相反，他们希望自己成为一级供应商，以便与OEM建立自己的紧密关系。

根据该报告，面板制造商更有可能推广嵌入式触摸解决方案。触控供应商已开始专注于图像捕获，增强现实，触控升级（如悬浮触控）和其他功能，希望为显示器增加革命性的功能。 

但是，面板和触摸屏制造商可能会遇到尝试在系统集成和软件开发方面与一级供应商竞争的问题。该研究称，电动汽车等新兴行业可能为触控和面板制造商提供进入汽车市场的可行切入点。