通过与中国车联网解决方案提供商的深度合作，宝马正持续推动“新四化”在中国市场的本地化。

9月22日晚，四维图新公告宣布与宝马签订车联网位置数据平台（TLP）框架协议，为其提供智能汽车位置服务。

从2017年开始，四维图新已经先后在导航电子地图、自动驾驶高精地图等多个业务上为宝马提供服务。这次签署有关TLP的协议，意味着双方正在继续拓展车联网业务方面的深度合作。

不久前的9月6日，宝马与中国信息通信研究院达成合作，双方宣布将在推进智能网联汽车方面进行合作。

今年年初，宝马发布2019年盈利预警，并宣布计划到2022年节省120亿欧元的成本缩减计划，以对冲贸易冲突带来的不利影响及电动化、智能化支出。该公司在中国市场的一系列本地化布局，对于宝马持续保持竞争力而言实属必要。

在技术层面，中国市场已成为汽车行业“新四化”的高地，不但在AI和自动驾驶领域仅次于美国，而且提供了全世界最大的应用场景。

在市场层面，中国不但是全球最大的汽车市场，也是最大的新能源汽车市场，宝马在这一“超级市场”不容有失。此外，实现智能网联业务的本地化不但可以节约成本，而且能够对市场需求迅速做出反应。

为分散风险，宝马在自动驾驶等方面多方押注，不但与中国本土企业开展合作，还与戴姆勒等昔日“宿敌”组建自动驾驶联盟，且几年前就作为参与方收购了Here地图。从全球层面来看，这些合作确保了宝马不会把鸡蛋放在一个篮子里。

从这个角度看，与类似于四维图新这样的细分行业头部公司合作，对于宝马来说相当划算，也是顺应这波技术浪潮的有效手段。