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央视调查滴滴自动驾驶路测细节 揭秘“聪明车”背后“黑科技”

来源:央广网 浏览次数:168 发布日期:2019-09-06

央广网科技9月6日消息 近期,央视《经济半小时》记者探访滴滴在某城市道路测试的自动驾驶车队,详细披露了滴滴自动驾驶路测细节,并称赞这是“聪明的汽车”。


(自动驾驶车队大规模出现在城市道路)

根据央视调查报道,滴滴自动驾驶车队测试用的是一条开放性社会道路。测试时,自动驾驶车辆随时可能遇到机动车压线行驶,行人过马路闯红灯,机动车突然刹车,工程车辆占道,行人、非机动车或机动车逆行等各种复杂路况。

央视记者随机选取一台测试车与安全员和工程师一起试乘时发现,滴滴自动驾驶车辆不仅能准确识别出各种复杂路况,在应对特殊路况时,均能及时采取刹车、减速停车或者换道避让障碍物等措施。


(工程师监控画面中显示车辆正在准确识别路口动态信息)

除开放性社会道路测试外,滴滴也在某封闭园区内开展着自动驾驶车辆的叫车测试。滴滴工作人员现场向央视记者演示了如何“一键呼叫”自动驾驶车辆。不过,滴滴工作人员表示,开展自动驾驶载人测试,既要技术足够成熟,也要符合当地政策法规。

预计滴滴将率先在上海开展自动驾驶载人测试。滴滴出行创始人兼CEO程维也在世界人工智能大会上表示,希望尽快邀请普通市民参与体验。


(滴滴APP演示一键呼叫自动驾驶车辆)

程维在接受央视采访时说,自动驾驶会降低人们的出行成本,让出行更加稳定可靠,更加懂得每个用户的个性化需求。根据央视报道,滴滴2016年开始组建自动驾驶研发团队,目前已经获得美国加州、北京、上海三地道路测试牌照,积累了大量数据。


(滴滴出行CEO程维表示自动驾驶是出行领域的巨大进步)

不过,自动驾驶技术离真正成熟仍需要不断探索,也还需要一定时间。滴滴已在中美组建超200人的研发团队。工程师、技术人员每天都开展密集测试,以及不间断地研发讨论。

滴滴自动驾驶首席工程师贾兆寅表示,人类驾驶员之间的很多沟通是通过眼神、手势完成的。比如,很窄的路上两辆车迎面相遇时,只要其中一位驾驶员打个手势,就能让另一位驾驶员明白自己可以先通行。但自动驾驶车辆要识别并理解这类信息,还需要经历长时间的训练和学习。未来很长一段时间,自动驾驶仍然难以替代普通司机。


(滴滴自动驾驶首席工程师贾兆寅表示自动驾驶技术还需长期“训练”和“学习”)

当前,全球汽车产业都在向智能化、网联化、电动化、自动驾驶等方向全速迈进。央视报道,有机构预测,智能网联汽车产业生态链在2025年的经济规模可达到1.9万亿美元。如今,滴滴自动驾驶技术团队等无数工程师正在新技术研发的道路上不断奋进。

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