日前，我们从宝骏官方获得了宝骏RS-5的配置信息，新车基于宝骏全新R平台打造，推出4款车型，分别为超级互联潮动版、智能驾控豪华版、智能驾控尊贵版、智能驾控旗舰版，配置方面的最大亮点是全系标配了智能车联网系统。

这套全系标配的智能车联网系统置于10.25英寸的中控触摸屏内，其具备智能语音交互、在线智慧导航、在线音乐及娱乐、WIFI互联系统和蓝牙系统等众多科技互联功能；后续用户也可随时通过OTA远程在线升级功能，实时升级到最新版本的车联网系统。

宝骏RS-5标配的部分科技配置车联网系统智能语音交互在线智慧导航系统在线音乐及娱乐OTA远程在线升级系统WIFI互联系统蓝牙系统10.25英寸高清触控屏新车配备了先进强大的智能驾驶辅助系统。从次低配的智能驾控豪华版车型便配备有5项主动安全防护功能、1项自适应巡航功能和1项弯道辅助功能。而TJA交通拥堵辅助、TSA智能限速辅助、LKA车道保持辅助等功能则配齐在尊贵版和旗舰版车型上。

宝骏RS-5部分驾驶辅助配置智能驾控豪华版智能驾控尊贵版智能驾控旗舰版ACC自适应巡航（含定速巡航）

●●●LDW车道偏离预警-●●LKA车道保持辅助-●●FCW前向碰撞预警●●（带行人识别）●（带行人识别）AEB自动紧急制动●●（带行人识别）●（带行人识别）CMS碰撞缓解●●（带行人识别）●（带行人识别）IHBA自适应制动辅助●●●IHMA智能远近光切换--●顶配车型——智能驾控旗舰版车型装配360°高清全景影像，用户可在中控大屏上实时切换多个车外镜头，观察四周路况。该版本还配有感应电动尾门，尾门开度可调且具备防夹功能，车内开关、尾部开关、手机APP、“脚踢式”感应等多种方式均可开闭电动尾门，为用户提供多样化便捷选择。

宝骏RS-5标配的部分安全配置博世9.3版ESP车身电子稳定系统ABS+EBD防抱死&制动力分配系统VDC车辆动态控制系统HBA刹车辅助功能HHC上坡辅助功能EPB电子手刹+Autohold自动驻车TCS牵引力控制前排正面双安全气囊倒车影像外观方面，宝骏RS-5设计风格偏向硬朗，前脸处应用分体式大灯设计，效果时尚炫酷，条带状的日间行车灯延伸至车体两侧，配合点阵式进气格栅，整体有着很强视觉吸引力。

车身侧面采用了双肩线设计，搭配黑色的外包围和双方五辐轮圈，营造出强烈的运动感和层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4570/1870/1705（搭配车顶行李架1720）mm，轴距为2700mm。

新车尾部线条较为硬朗，D柱处的黑色饰条使侧窗与后风挡过渡的更为自然；柳叶式的贯穿式尾灯增加视觉宽度；上窄下宽的车身营造出低矮的视觉效果，再加上双边单出排气与黑色尾唇，当下年轻一族想要的“运动与科技融合”的样貌算是达成。

新车内装追求设计感与现代感，大量平直的线条构成层次分明的中控台，中控台的饰板与门板饰板连贯相接，形成了星舰环抱式座舱，空调出风口等多边形几何元素则与“星际几何”的外观造型理念相互呼应。

中控台向驾驶员一侧倾斜，同时中控屏幕、出风口、空调控制区和物理按键等区域分区清晰、布局合理，三幅式平底方向盘采用了全新造型的真皮打孔设计，还集成了诸多功能按键，进一步提升驾驶者操作的便捷性。

宝骏非常注重RS-5的内装科技氛围，全车共有三块液晶屏幕，全液晶仪表盘和超大尺寸中控屏可显示车况、路况等驾驶信息，并有三种不同风格的主题界面可选。

动力方面，宝骏RS-5搭载一台1.5T发动机，最大功率为111kW（151PS），匹配手动或CVT无级变速箱。值得称赞的是，该车全系采用KONI FSD减振器，据悉宝骏官方和KONI一同对RS-5的悬挂做了多次调校，以求最均衡的状态来应对中国的路况。这套减振器的加持或许能让宝骏RS-5的操控性能与行驶质感有高出同价位车型一筹的能力。