网站LOGO
首页 > 新闻 > 造车新势力 > 特斯拉亏损10亿后再降价 进入中国开启本土化进程

特斯拉亏损10亿后再降价 进入中国开启本土化进程

来源:富丰财经 浏览次数:696 发布日期:2019-02-13

2019年1月31日,新能源汽车生产商特斯拉对外公布了其2018年全年营收情况,在2018年3季度和4季度两轮盈利之后,特斯拉在2018年还是亏损了10亿元。特斯拉在进入中国市场以来,还是在持续亏损之中,虽然在美国本土特斯拉完成了对传统汽车的包围,但在中国市场上其还是未能得到更多消费者的信赖。

特斯拉的背景和中国之行

特斯拉是美国一家生产电动车和新能源产业公司。其正式成立于2003年,而其现在的领导人正是真人钢铁侠马斯克,著名的电影《钢铁侠》里的斯塔克正是以他为原型,而电影里的海边别墅也是马斯克友情提供的。特斯拉在2008年推出了自己的第一款成熟产品,名为Roadster的电动跑车,在新能源汽车领域,特斯拉迈出了全球的第一步。其产品在市场上大受好评,更是掀起了一股新能源汽车的热潮。在之后的时间里,特斯拉先后又推出了两款新品汽车,均采用电力驱动,在美国市场上销量极高,2010年特斯拉在美国证券交易所挂牌上市。其发展之路可谓是一帆风顺。


2018年特斯拉决定进驻中国市场,其中一部分原因是为了扩展业务,看重中国市场的潜力;另一方面也是因为新能源汽车概念在国内大火,各地政府纷纷出台优惠福利,以扶持企业发展专项新能源。实际上这种做法也是为了避免过度依赖石油资源和防止污染环境,电力为主的新能源汽车能够很好地回避掉这些问题。特斯拉最先在北京设立分公司,之后更是决定在上海开设超级工厂,正式开启自身的中国本土化进程。

中国市场的吸引和被动竞争

特斯拉在美国的成功不能给它在中国市场带来太多帮助,国内众多新能源汽车企业正在不断扩展业务抢占市场,以小鹏汽车等为首的车企正在不断升级技术以求攻克难关。而许家印在此前斥资百亿打造恒大的新能源汽车产业链,在2019年1月收购萨博,又联手柯尼塞格,对新能源汽车市场虎视眈眈。特斯拉在国内的情形可谓前有狼后有虎,对此其总裁马斯克宣称,将在2019年推出新型低价汽车,以求占据国内的中低汽车市场。

此前特斯拉的两款跑车在华销售价也将相应下调,而伴随着其在上海的工厂完工,生产线开始正式运作之后,本土化的特斯拉价格将会更低。如今普遍售价高昂的特斯拉在国内的消费市场认可度不高,但随着其宣传,产品质量被消费者认可,其在2018年的后半年里还是实现了盈利状态。在全新的2019年,新能源汽车市场上不知道又会发生怎样激烈的竞争,让我们拭目以待。

相关新闻:
免责声明:
1、凡本网注明来源:亚洲新能源汽车网www.asianev.com的所有文字、图片和音视频稿件,版权均为亚洲新能源汽车网www.asianev.com独家所有,任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源亚洲新能源汽车网www.asianev.com违反者本网将依法追究责任;
2、图片来源于网络,如有侵权,请联系我们删除;
3、本网部分文章系转载,转载均注明来源,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,所表述意见也不构成任何投资意见;如涉及版权及其他问题,请联系我们删除,本网拥有最终解释权。
关于我们

网站介绍

合作客户

诚聘英才

联系我们

服务项目

金牌会员

品牌广告

网站建设

公众号
微信群
QQ群
联系我们

0755-21036319

我们随时等待您的来访!

24小时在线客服

www.asianev.com 深圳市猫头鹰信息技术有限公司 版权所有| ICP备案:粤ICP备18000966号