据外媒报道，中国绿驰汽车公司宣布与矿业技术公司Next-Battery建立合作关系，后者将完成第一个高密度电池原型的打造，而未来这款电池也将应用于绿驰汽车的产品中。
该电池研发计划表明，将通过加大锂电池阴极金属氧化物的表明体积，并加入纳米结构来强化电池能量密度，
同时也能够实现更小的体积。据悉，纳米结构表面的阴极具有超孔特性，能够加快锂离子在电极中的传输速度。根据目前的实验结果显示，该电池技术在能量密度方面能够超过当前特斯拉/松下研发的21700（300Wh/kg）两倍之多，且在成本控制方面几乎相同。
回顾此前报道，绿驰汽车已经推出了两款个性鲜明的概念车，分别为天王星和金星。其中，天王星搭载双电机系统，综合最大功率520kW，峰值扭矩900N·m，0-100km加速时间为3.5秒，NEDC综合工况续航里程500km。金星是在今年日内瓦车展发布的四门四座轿跑车，其2.5秒即可“破百”、NEDC综合工况下续航里程652km，它所搭载的四电机综合最大功率可以达到740kW，峰值扭矩为1540N·m。此次与矿业技术公司Next-Battery合作的新型电池技术也将帮助其量产车实现更好的续航能力。
