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动力电池前三季度业绩汇总 宁德时代财报直线飘红

浏览次数:192 发布日期:2018-11-08

亚洲新能源汽车网获悉,2018年迎来最后一个季度,各大电池厂商前三季度的业绩报表也相继出炉,据行业数据显示,前三季度动力电池行业呈现两极分化态势,宁德时代独占鳌头,比亚迪、国轩高科与欣旺达你追我赶的抢占市场份额。

宁德时代

宁德时代一直是动力电池领域的“霸主”,今年前三季度业绩财报直线飘红,同比去年翻倍增长。数据显示:三季度扣非盈利12.6~13.3亿元,同比增长120%~133%宁德时代Q1、Q2、Q3锂电池出货量分别为2.3Gwh、4.2Gwh、5.5Gwh,其净利分别为2.69亿、4.28亿、13亿。

比亚迪

比亚迪装机量稳居首位,已经不再把动力电池业务局限于自家汽车配置,将动力电池业务对外开放后比亚迪的前三季度也稳步提升。今年上半年,比亚迪实现营业收入541.51亿元,同比增长20.23%;归属于上市公司股东的净利润为4.79亿元,同比大跌72.19%;扣非后净利润则为亏损6.73亿元比亚迪已经开发磷酸锂电池与三元里电池,但是现阶段仍在宁德时代之后。


国轩高科

国轩高科前三季度业绩稍显“尴尬”,呈现增收不增利态势,上半年公司实现营业收入260,671.77万元,比上年同期增长8.76%;实现归属于上市公司股东的净利润46,555.18万元,比上年同期增长4.57%,其中锂电池业务营收同比增长8.71%。国轩高科是国内大型动力电池厂商,今年仍受到补贴退坡影响,是否能在第四季度扭转战局就不得而知了。

坚瑞沃能

坚瑞沃能虽然收购了动力电池公司沃特玛,但是今年沃特玛生产的动力电池却因故障被列入排查,该事件对市场产生非常大的负面影响,引发客户不断退货,从而影响了市场销量。前三季度坚瑞沃能净利润同比下降487.28%,账户还遭遇银行冻结。

欣旺达

欣旺达前三季度营收55.53亿,同比增长57%,归属于上市公司股东净利润2.1亿,同比增长73%。现阶段欣旺达已与吉利汽车、福田汽车、广汽、东风汽车、五菱汽车等多家车企合作,动力电池产能上更是逐步实现规模化量产,带动了企业利润飞速提升!

2018年9月我国动力电池销量共计6.8GWh.1~9月,我国动力电池累计销量已达45.6GWh。但是受动力电池补贴退坡影响,国内厂商两极分化现象也愈加严重,预计今后将会有一大批厂商被市场淘汰。

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