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特斯拉与松下结盟,欲占全球60%的动力电池市场

来源:价值为锚 浏览次数:719 发布日期:2018-11-05

此前,埃隆马斯克在推特上发文表示,特斯拉和松下是世界上最大的动力电池生产商,未来特斯拉所有的电池模组及电池包,都会同步在中国的超级工厂生产,并使用本地的原料供应(主要来自包括松下在内的一些公司)。马斯克充满信心地表示,他们将支撑起全球60%的动力电池产量。

埃隆马斯克貌似忽略了LG Chem、三星SDI、宁德时代、比亚迪这些实力不弱的竞争对手。难倒特斯拉又有新的建厂计划?到目前为止,马斯克并没有正面回应网友的质疑,但有分析师认为,马斯克所指的60%产量,应该是在特定时期内的,比如说在今年第四季度的市场份额。

虽然许多电池制造商都在加快生产进度,但他们大多数都是生产插电混动所使用的、微不足道的小电池包。即使竞争对手也为纯电动车提供电池包,但这些产品的容量通常也比特斯拉的车型要小许多。分析师还认为,60%的份额太夸张了,应该不包括卡车和大巴的电池份额。


不过,马斯克在另一条推文中表示,特斯拉不会停止扩张的脚步,未来还将在多个国家的战略位置建立他们的服务中心,并提供更多的超级充电桩服务。计划是明年年底进入印度、非洲和南美的市场,并期望在2020年有长足的发展。

如果竞争对手们希望马斯克会停下脚步给他们创造喘息的机会,结果可能会令人失望。据CNBC报道,特斯拉昨天向美国监管机构提交的文件提到,预计未来两年内,他们将投入高达60亿美元的资金,用于建立新工厂和采购设备,以增加电池的产量、加快新车研发速度及提高生产效率。

此外,特斯拉打算在2020年将Model Y 车型(电动SUV/CUV)大力推广,从而进一步提高纯电动车的销量,届时有可能显著拉动超级电池工厂的产量。特斯拉与松下结盟,加上Model3车型大卖,这些积极的因素的确为他们带来了占据全球高份额的可能性。至于能否达到60%的水位,我们拭目以待。

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