福特6月份宣布，新款野马标准车型将新增“烧胎”功能。所有标准车型将搭配EcoBoost inline-4发动机，功率为310马力，峰值扭矩为350磅英尺。福特表示，搭配10速自动变速器及含较大轮毂、刹车器的性能组件后，在Drag Strip模式下从零加速至96公里/小时不超过5秒。
野马首席工程师Carl Widmann在新闻发布会上表示，新款野马在Drag Strip模式下性能将更好。2018款野马共有5种驾驶模式：常规、运动、Track、Drag Strip和雪地/湿地模式。福特表示，Drag Strip模式使汽车在直线行驶时加速并提高性能。Drag Strip优化变速性能，提高加速能力，并减少自动变速所需的时间。
福特1月份表示，自1994年以来，2018款野马将首次不再搭载V6发动机。当前，全球40%的野马搭载的是2015年推出的涡轮增压Ecoboost 2.3升inline-4发动机。该款发动机将取代3.7升V6发动机，成为野马首选发动机。福特表示15-20%的消费者会选择V6发动机。
为满足V6发动机爱好者，涡轮增压4缸发动机的声音将得以增强。另外还将提供5.0升V8发动机，并通过活跃的排气系统提高其咆哮的力度。此外公司还将提供配备双片离合器的6速手动变速箱。2018款野马将标配LED前灯，采用新的前脸与尾部设计，更低更开放的引擎盖使其看起来更加犀利。
另外，2018款野马还配备其他新配置，包括：智能型远光灯、苹果CarPlay及安卓Auto智能手机联通设备及碰撞预警系统等。标准野马仍配备4.2英寸触摸屏，但常规、运动和Track驾驶模式下可使用与林肯大陆相同的12英寸触摸屏。另外，其他升级还包括驾驶舱、新的碳纤维组件、10款不同的轮毂及3种不同的车身颜色等。
