网站LOGO

在线客服QQ

首页 > 行业资讯 > 市场分析 > 电动汽车想跑快能源替代行不通 智能网联才是方向

电动汽车想跑快能源替代行不通 智能网联才是方向

浏览次数:361 发布日期:2018-10-09

亚洲新能源汽车网获悉,全国各地车企已经相继公布燃油车禁售的时间表,这也进一步表明,未来的出行方式主流或是新能源汽车的“天下”,而消费者对于新能源汽车的个性化追求日渐不同,动力电池的续航能力,车载信息娱乐系统的多功能完善等。而部分业内人士表示,电动汽车产业势必将迎来新一轮大浪淘沙的竞争态势,而未来的竞争焦点或将是新能源汽车的网联化以及智能化两个方向。

据行业统计数据整理显示:2015年我国新能源汽车销售量累计达到33.1万辆,当中纯电动汽车销售量达到24.7万辆。而到了2017年期间,新能源汽车销量迅速增长累计达到77.7万辆,环比增长了53.3%,当中纯电动汽车销量累计高达65.2万辆。这也进一步表明,在新能源汽车市场当中,纯电动汽车已然是主流,成为新能源汽车发展的主力军。而这也将进一步缓解温室效应,现阶段各国政府更是出台诸多政策扶持新能源汽车发展。

今年已经是我国推动电动汽车产业化的十周年,在十周年期间中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,两个重要的结点值得引起车企等高度关注:其一是2020年的双积分政策落地实施,政府的补贴也将终止;其二是预计在2025年之前电动汽车的性价比将超过燃油汽车。届时传统的车企将要面临更为严峻的考验,不仅是新造车势力体系的日渐成熟,还有燃油车与电动车的此消彼长所带来的压力。所以,陈清泰表示,企业应该及时的调整战略目标,制定新能源汽车推广战略。

而现阶段,海外车企对于新能源汽车产业更注重电动化、智能化、网联化以及共享化方向,“电动汽车的技术进步应该双线作战,一条战线就是电池、电机、电控,以保障汽车的基本功能,必须打好这个基础。”陈清泰说,另一条战线则聚焦未来竞争,就是信息化、网联化、智能化,最终实现无人驾驶,给人以全新的体验,这需要造车企业与相关产业和企业进行广泛的跨界合作,特别是与互联网企业深度合作与互动。“闭门造车绝不可取,只有两条战线并进才可能站稳市场的脚跟。”

业内人士表示,新能源汽车电动化也间接创造了新的产业链以及价值链,未来的智能网联汽车也或将颠覆传统汽车产业链,对于智能网联汽车来说,或许硬件成为基础,软件是核心。

有关方面预计,到2030年,中国当年的电动汽车产销量将超过1500万辆,不同级别的自动驾驶基本普及,电动汽车保有量将达到8000万辆。

“如果这个预计要变成现实,就涉及到能源结构的调整、智能电网的建设、交通基础设施的升级,新一代移动通信的支持、产业链的调整、就业岗位的转移,以及法律法规的调整等,可以说这是一场波澜壮阔的革命。”陈清泰强调,其中每一个方面都是周期较长、牵动全社会的巨大系统工程,而这些都是产业发展必须经历的,但仅靠企业肯定不能做到。为此,政府需要未雨绸缪,做好顶层设计,给市场和社会一个可行的预期效果。如果想要了解更多关于新能源汽车行业的最新资讯,请关注亚洲新能源汽车网公众号,我们将在第一时间推送!

相关新闻:
免责声明:
1、凡本网注明来源:亚洲新能源汽车网www.asianev.com的所有文字、图片和音视频稿件,版权均为亚洲新能源汽车网www.asianev.com独家所有,任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源亚洲新能源汽车网www.asianev.com违反者本网将依法追究责任
2、本文系本网编辑转载,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如涉及作品内容、版权和其它问题,请作者一周内来电或来函联系。
关于我们

网站介绍

合作客户

诚聘英才

联系我们

服务项目

金牌会员

品牌广告

网站建设

公众号
微信群
QQ群
联系我们

0755-21036319

我们随时等待您的来访!

24小时在线客服

www.asianev.com 深圳市猫头鹰信息技术有限公司 版权所有| ICP备案:粤ICP备18000966号