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拜腾在造车新势力中位列前五位 49英寸共享全面屏安全性被质疑

来源:搜狐汽车 浏览次数:738 发布日期:2018-09-21
    亚洲新能源汽车网获悉,在一大波所谓的造车新势力里面,拜腾一直是笔者比较关注的一个,因为我觉的如果要搞一个造车新势力靠谱排行榜,拜腾一定能够位列前五位。为什么?在造车这件事上,我还是更愿意相信传统的汽车制造商,而拜腾本质上可以看作是新势力中的传统势力。此话怎讲?了解一下它的核心管理团队就会明白。
    拜腾的两位主要创始人都来自传统车企,除了大家熟悉的戴雷博士,另一位则是被称为宝马i8之父的毕福康,这位机械工程学博士曾在宝马执掌过底盘开发、动力总成系统研发及企业战略等部门的高级管理职位。对了,拜腾的设计副总裁叶禀焕(Benoit JACOB)也来自宝马,宝马i系列电动车就出自他的手笔。拜腾的核心管理团队的其他专家均曾在特斯拉、谷歌、苹果等全球最具创新能力的公司担任高级职位,专业领域涵盖汽车设计、工程与制造、电气动力系统、智能互联、自动驾驶、用户界面、供应链管理等,这样的阵容可以说是兼具豪华车制造经验和互联网科技优势。
    最近,拜腾的第一款SUV概念车——BYTON M-Byte Concept在上海搞路演活动,笔者借这个机会又去现场仔细观摩了一翻。关于这款车的外形内饰,媒体已经做了大量的报道。我在这里总结一下几个亮点:

    一、前脸和尾部前后呼应地采用智能表情,不仅承担传统的照明功能,还可以通过不同的颜色与显示方式与用户和行人互动。

    二、超大全景天窗、原木地板、双色拼接真皮座椅,最扎眼的是49英寸共享全面屏在内的多块屏幕。共享全面屏会根据外界光照强度而自动调节显示亮度,很多朋友质疑它的安全性,拜腾官方是这样回应的:这些屏幕可以满足全球市场的车规级安全标准。
    三、得益于电动车的天生优势,没有传动轴和排气道的约束,车内地板全平、空间宽阔。前排座椅可以各自向内旋转12度,让乘客的沟通更加便捷舒适。
    四、基于拜腾智能开放的云平台——BYTON Life,它将完全适应用户需求,根据其喜好自动调节座位、温度、屏幕偏好等。
    这款概念车确实非常眩酷,那么将来的正式量产车还会这么酷吗?拜腾首席工程师谭文韬(David Twohig)的回答是:“目前大家看到的这台概念车的90%未来都会在量产车上得以实现。”同时他还透露,未来基于拜腾高端电驱动平台,拜腾还将打造全新MPV车型,实现SUV、轿车、MPV三大主流市场的全面覆盖。
    路演现场,当得知这台长5米的电动SUV只卖30万元起,其实并没有想像当中那么昂贵,很多消费者表现出了浓厚的兴趣,但同时也对交车时间心存疑虑。关于这一点,笔者了解到的情况是:拜腾南京工厂的试制车间已投入使用,首台可行驶的试制样车已于8月底安装调试完成。冲压、焊接、涂装、总装、电池五大车间将在今年底封顶,新车按照计划明年年底就可以正式交付。
    拜腾未来就一定能成功吗?现在下定论还为时过早。事实上,拜腾也非常清楚,对于所有的造车新势力,能否顺利将产品推向市场并获得用户认可,技术、产品、资金及工厂这四样东西缺一不可。
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