8月27日在北京竞园WEY品牌旗下的第四款量产车型VV6正式上市，共推出五款车型，同时，宣布与百度将基于百度Apollo开放平台，深化在高精地图、自动驾驶等方面的合作，将于2020年底实现自动驾驶汽车的量产，长城汽车为百度发放了新产品开发定点通知书，这意味着长城汽车与百度与建立起长期稳固的合作关系，实现了OEM厂商和互联网科技企业的强强联合，也意味着百度成为国内首个真正实现了L3级自动驾驶高精地图商业化量产的地图提供商。
    现场正式交付首批WEY VV6将作为百度自动驾驶研发测试车辆，双方合作的自动驾驶车型也将在2020年Q4实现商业化量产。 由此可见，此次发布的WEY品牌第四款车型VV6定位上非常明确，以智能驾驶辅助技术，为消费者带来安全体验。

    百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇则表示：“百度和长城是国内最早期开展自动驾驶研究的公司，双方在汽车与科技行业均处于自动驾驶研发的前沿。未来，除了联合研发自动驾驶系统软硬件一体化解决方案外，双方还将在共享出行、车联网等领域展开战略合作，共同创造自动驾驶的新纪元，为人类出行贡献更多力量。”

    丰富的智能驾驶辅助技术是VV6的一大亮点，VV6 车型搭载了博世的交通拥堵辅助TJA和集成巡航控制ICA等20项顶级智能驾驶辅助技术。包括，ACC全速范围自适应巡航、AEB主动式紧急制动系统（带自行车识别）、AEB主动式紧急制动系统（带车辆、行人识别）、ICA智能巡航辅助、FCW前碰撞预警、LKA车道保持辅助系统、LCK车道居中保持辅助系统、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、半自动泊车、CTA倒车侧向警告、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警、360°环视、驾驶疲劳监测系统、BSD盲点监测系统、第二代高清流媒体广角内后视镜、HMA远近光自动切换系统、TSR交通标志信息识、TJA交通拥堵辅助、前/后防撞雷达。

    其中，值得指出的是，VV6搭载的ACC自适应巡航系统，工作速度范围0-150Km/h，并可视交通状况自动完成加速、减速、制动等操作，即适用于高速路况行驶，也能很好地适应路况复杂的城市道路，比传统ACC更实用。
    LKA车道保持辅助系统：车辆可通过前风挡玻璃上的摄像头识别车道分界线，可在驾驶员无意识偏离车道时，辅助驾驶员校正方向盘。若校正失败，则发出声音报警以提示驾驶员安全驾驶。
    LCK车道居中保持辅助系统：车辆可利用前视摄像头检测车道标记线，在车辆即将偏离本车道中心线时，通过电动助力转向系统施加与偏离方向相反的扭矩，控制车辆保持在本车道中心线附近安全行驶。同时，系统支持脱手检测以防止驾驶员双手脱离方向盘驾驶。
    AEB主动式紧急制动系统（带车辆、行人识别），车辆和行人识别通过前摄像头和前雷达融合实现，探测车辆与前车或行人的距离。当系统检测到车辆或行人，判断即将发生碰撞时，会发送指令给ESP采取制动，并利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较，雷达通过接收到的目标反射能量对目标进行识别，进而通过目标属性（如速度、距行人等目标的距离等）计算触发时机，小于警报距离时进行警报提示；而小于安全距离，碰撞无法避免，在驾驶员没有采取任何制动措施时，车辆会主动进行制动刹停。并且当系统识别目标为车辆，驾驶员虽做出反应，但制动力不足，系统会提供额外的制动力辅助刹车。
    AEB主动式紧急制动系统（带自行车识别）车辆前部配备博世雷达探测器，可实现前方自行车的探测。当系统检测到自行车时，雷达会通过接收到的目标反射能量对目标进行识别，进而通过目标属性（如速度、距自行车等目标的距离等）计算触发时机，小于警报距离时进行警报提示；而小于安全距离，碰撞无法避免，同时驾驶员未采取任何制动措施时，车辆便会主动发送指令采取制动。
    在同级别车型里，这一点WEY走在了前面。
    去年8月31日，在天津市中国汽车技术研究中心WEY品牌旗下的第二款量产车型VV5s上市之时，WEY品牌首次公开美标车顶静压测试，证明其被动安全的能力。 而VV6在此基础上进一步进行升级，搭载了全新一代Collie智慧安全系统，高度融合多达29项的常规安全配置。

    全新一代Collie智慧安全系统采纳3DP车身安全设计理念，针对乘员、行人、车辆安全三维进行安全设计。

    乘员安全：通过对车辆前、后部变形吸能区关键零部件、车辆乘员舱区域关键零部件进行拓扑优化设计，使整车结构耐撞性达到国内领先水平。
    行人安全：通过对机舱布置的优化，对前保险杠、机盖和雨刮的设计，最大程度上降低了对行人腿部和头部的伤害，完全满足行人保护法规及Ncap碰撞法规的要求。
    车辆安全：通过对低速吸能盒的优化设计，保证车辆在发生速度低于15km/h的碰撞时，车辆主体结构完整，损坏件最少，最大程度上减少车主的经济损失。
    为了满足未来互联出行的需求，让汽车成为互联网的一个节点，VV6通过三屏互动技术，让人、车、世界形成无间连接，支持OTA云端在线升级。 VV6搭载全新的车机互联系统，可通过百度Carlife、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联，使用地图导航、音乐及电话功能，并且支持第三方服务接入，提升车载影音系统扩展性。VV6增加的云端语音识别功能，相比传统语音识别成功率更高。
    VV6车型延续WEY家族车身线条设计，遵循简洁大气的设计原则，锻造出极具坚毅稳重的车身姿态，将黑豹式仿生设计灵感融入前脸线条设计，较大的机盖翻边以及机盖前沿遮盖前灯设计，在现场看此车能给观者带来极强的视觉冲击。
    在动力方面，为满足年轻用户渴望速度与激情的驾驶乐趣，WEY募集来自美国、日本、荷兰等多国的技术专家针对VV6研发全新一代2.0T 4C20NT发动机采用电控涡轮增压技术有效改善涡轮响应迟滞问题、降低发动机油耗。
    从国家产业政策还是行业趋势而言，人工智能、互联网技术与汽车产业的深度融合，电动化、智能化、高端化将会是自在品牌重要发展方向。
    汽车行业发展的“四化”趋势中，智能化可以说是当前最热门的话题，一方面是智能科技的迅猛发展和消费者需求的快速升级，频繁迭代的手机pad等智能终端，培养并不断刷新着智能消费品使用习惯，这也推动着主机厂和上下游产业链加大智能科技研发投入和产品开发。
    另一方面，带有深厚互联网基因的海量资本、人才和技术涌入汽车产业，成就了轰轰烈烈而又毁誉参半的造车新势力奇观，也在很大程度上倒逼产业变革向着智能化的方向迅速前进，因为智能科技正是互联网的核心优势所在，也是新势力试图“颠覆”传统车企的最大甚至唯一的资本。
    而WEY品牌从发布VV5主导被动安全到VV6主导智能驾驶再到今天百度邀请WEY加入了Apollo开放车辆认证平台，WEY品牌正在抢占智能汽车先机。