从消费者年龄层次上，汽车的受众已经有所变化
根据行业数据统计显示，2016年国内消费者二次购车的比例就已经达到50%，这表明人们对于汽车的需求量大，对于汽车的更新换代也较为频繁。而受人口老龄化的影响，年轻一代的90后以及拼搏过来的80后已经成为我国汽车市场消费的主力军。随着二胎的放开，今后家庭的用车需求也将有所增长，在未来3-5年内的在职白领、准二孩家庭以及中产女性将成为汽车领域的高消费人群，而这类人士对于汽车较为关注的则是品牌、车载娱乐系统功能等。对于他们来说，汽车已经不再只是一个代步工具，更重要的是彰显他们的个性，他们更在意自己的车是否足够炫酷、个性、凸显自我。
中产新女性也是汽车消费的群体，年龄在70后与80后之间，她们经济独立，还是典型的双高消费者——高学历、高收入！她们对于购车的需求理念较为成熟，但是她们也有着90后的自我追求感，她们对于整车的关注点也有所变化，以性价比、舒适性、安全性为主。在职白领则是受出行的需求影响，不仅是出差，或是上下班等，烦闷的出行让他们更关注车载娱乐系统功能，以此来缓解他们上班的压抑感！
据去年的数据显示，我国的购车需求范围主要在中南部以及东部地区，北上广地区占据主要市场，在年龄层次上，80后与90后以56.9%和26.3%的比例远高于其他年龄层的消费者，是国内汽车市场的主要消费人群。
购车的消费者在学历上也有所不同，本科生占据66.4%，专科生占据18.4%，硕士占据7.5%，博士占据仅1.2%，这表明本科生是汽车消费的主力军。他们的职业分布数据如下：计算机互联网占据19.1%、制造业占据18.5%、公务员占据11.0%、商业贸易占据8.5%、科研教育人员占据8.3%、自由职业占据7.2%、金融证券投资占据6.0%、房地产占据5.3%、医疗人员占据3.8%、文娱体育媒体占据2.6%、餐饮旅游占据2.2%、其他占据7.6%。以上数据看出计算机互联网群体占比最高，而这类消费者因为从事计算机与互联网工作，所以对于汽车的车载娱乐系统会更追求科技感与炫酷感；而餐饮旅游、文娱体育媒体以及自由职业的消费者普遍关注黑科技、电竞游戏与新闻等，所以他们对于车载显示的关注度更高。因为这类用户线上最常接触并使用的媒体渠道主要是视频类、游戏类、资讯类及社交类。
据行业数据显示，2001年—2017年期间全球汽车产量增长率保持在3%—6%之间，2015年产量达到906831万辆、同比这个增长3.63%；2016年产量达到875070万辆，同比增长4.73%，成为全球汽车行业的主要增长点。根据公安部统计，截至 2016 年末我国汽车驾驶人数已达 3.1 亿人次，以个人名义登记的私家车达到 1.46 亿辆，由此可见，我国的乘用车市场前景广阔。
3D盖板玻璃在车载上的运用
汽车市场走势日渐明朗，也带动汽车相关产业的发展，尤其在车载显示上更为突出，受智能化、网联化与数字化的影响，显示模组厂商也将会与时俱进、紧跟潮流，在材料以及工艺等方面做调整，部分人士还预估称车载显示有可能成为汽车行业的下一变革点，从消费者年龄层次以及职业的划分来看，以上的言论并非不可能。3D盖板玻璃对于汽车中控屏的设计更显人性化，过去的车载都是千篇一律的条条框框，方方正正，整体给人感觉非常呆板，沉闷。而3D盖板玻璃是可以进行弯曲设计，整体上对于汽车内饰氛围设计感上有了大大的提升，既凸显了消费者所注重的科技感，又能满足他们对于汽车内饰炫酷感的追求！如今的汽车作为人们智能化生活与办公的大终端，让各大显示模组厂商在内饰上更侧重于凸显黑科技感，因此也带动了大尺寸和3D玻璃盖板的走势。
3D曲面玻璃表面在车载中控屏实现了三维表面的无缝衔接，这一创新表面技术提升了设计与功能整合的自由度，可根据客户具体需求进行调整。装饰性表面与人机界面功能结合，同时为内饰设计人员提供了各种功能和形式。目前，大面积玻璃表面成型以及电子元件功能图标的精确定位在汽车技术领域仍然较为少见。但是3D玻璃成形工艺使设计师可以完全自由地设计布置各类开关和操作元件。触觉反馈将传统开关中的（直观）原理，例如开关转换过程触觉确认，转移到YaKoMo的封闭式感官操作表面。这有助于驾驶员在驾驶时将注意力集中在路面上。该模块所应用的技术也提升了手动驾驶和部分自动驾驶的驾驶安全性。
AMOLED柔性显示在车载领域的工艺
京东方建立的AMOLED屏幕生产线采用的是世界上最先进的蒸镀工艺，采用柔性封装技术实现显示屏的折叠或弯曲，柔性显示不再使用背光源，采用自发光的原理：只要有电流通过，屏幕就会自主发光。柔性显示AMOLED可实现车载显示的弯曲折叠，角度也有所增大，并且在卷曲之后仍可实现高质量的显示效果，柔性显示的清晰度和色彩的艳丽程度相对于OLED与液晶屏显示都要更加良好，柔性显示还被称为“下一代”显示技术，它的显示效果更良好，更轻薄、也更节能。柔性显示整个比纸张还薄，在这一点上，在车载显示的运用凸显满满的科技感与炫酷感，满足人们的心理自我追求感！
而未来一辆汽车也有可以用到10个显示屏，将对适合透明、柔性的OLED技术应用产生巨大的驱动力。业内人士分析称：现在柔性部分会在手机屏上找切入点，但是长远来看其应用面将更广，从行车安全方面考虑，未来柔性透明的显示屏有可能广泛的运用在车内，且与手机设备不同，手机受体积大小的限制，但是现阶段大屏幕已经成为车载的趋势，所以未来车载显示产品的丰富程度将大大超出现在的想象。
现阶段能够做AMOLED柔性显示的企业
近年来，国内本土企业纷纷进军柔性AMOLED面板领域。国内本土企业如京东方、华星光电、天马微电子、柔宇科技、和辉光电、国显光电等纷纷投建6代柔性AMOELD面板生产线，卡位柔性AMOLED面板市场。
1.京东方在成都建成国内第一条、全球第二条柔性显示生产线，打破了三星的“垄断神话”，每年的生产规模达到约70000万，位于绵阳的第二条第6代柔性AMOLED生产线将于2019年正式投产。
3.天马G6 LTPS AMOLED产线与2017年4月启动，该产线也是全球第一条同时点亮刚性和柔性显示屏的第6代AMOLED产线，天马G6 LTPS AMOLED 产线不仅能生产先进的LTPS基板，还具有完备的OLED蒸镀、封装等核心制程能力，能够支持从刚性AMOLED、柔性AMOLED到柔性触摸屏的生产制造
4.和辉光电的5.5英寸柔性固定曲面屏、柔性卷曲屏、柔性折叠屏在CITE 2018被广泛关注，这三款柔性屏幕用的都是“世界最薄玻璃基板0.2mm AMOLED显示屏”，其中柔性卷曲屏的卷曲半径为5mm，折叠屏的卷曲半径为3mm，都达到了业界领先的水平。并且和辉光电二期第6代AMOLED显示生产线项目也已初具规模。
国外有：
1.三星今年也推出了新一代的可延展性（stretchable）面板。该款显示面板可以朝两个以上的方向延展，可同时应付弯曲、卷动，以及曲面等需求，用户甚至可以伸指弄凹它们，并达到最大 12mm 的变形长度，随后面板会再慢慢伸缩回来。
2.群创光电（Innolux）已开始生产柔性AMOLED显示屏，2017年也已经实现小尺寸柔性OLED的量产。
当然还有很多国内外的企业也已经布局AMOLED显示，JDI实现向内折叠180度的可折叠柔性屏，LG Display、夏普以及台湾的友达光电在AMOLED柔性显示上都有不错的成就！
现阶段能够做3D盖板玻璃的企业：
伯恩光学是全球最大的玻璃盖板生产商，全球市场占额超过60%，也三星在我国最大的3D玻璃制造商。
星星科技已拥有完整的3D盖板玻璃相关的工艺技术，如玻璃热弯技术、凹面印刷技术、曲面贴合技术、色彩丰富并极具金属色泽质感的NCVM真空薄膜沉积技术。
蓝思科技可以根据客户需求制定不同的3D玻璃扩产，东莞松山湖新生产基地的2.5D玻璃生产线已经开始逐步投产，3D玻璃的生产线还在增加设备，实现出货也指日可待。相关人士透露，蓝思科技可以把3D玻璃和DITO1、AMOLED柔性贴合成一体化触控显示总成，不但能有效提升产品良率与生产效率，同时也可以更紧密的绑定核心客户。蓝思科技从玻璃热弯加工到后续的镀膜、贴合等，都形成了成套工艺来保证供应。
智诚光学在3D玻璃盖板领域取得突破性进展，并于今年率先在国内实现量产。
比亚迪3D玻璃具有天然优势，或将能引领3D玻璃新技术。
中国光学光电子行业协会液晶分会秘书长梁新清表示，随着大数据以及未来智能化的应用需求，柔性显示是对应了未来市场发展的需求，对整个上下游的拉动起到非常大的作用，在车载显示上，3D盖板玻璃+柔性显示或是真的是一对完美的搭配！
