近日,北汽集团新任董事长张建勇宣布,集团将投入1000亿元发展极狐品牌,旨在提升其科技、产品与服务,期望其成为行业领军。
北汽集团此次对极狐的投资规模之大,甚至可以与比亚迪近年来的研发投入相媲美。比亚迪在过去五年内的研发费用投入达到了793亿元,而北汽集团对极狐的投资也达到了1000亿元。
特别是,北汽新能源面临连续四年的严峻挑战,每年承受超过50亿元的亏损压力,在最为艰难的时刻,张建勇依然选择坚定前行,持续进行大额投资。
7月9日,北汽蓝谷公告预计2024年上半年净亏损24亿至27亿元,扣除非经常性损益后净亏损为24.5亿至27.5亿元。
而根据最新数据,极狐品牌在上半年的销量表现出色,销量达到1.8万辆,同比增长110.24%。随着新车的快速交付和市场的进一步拓展,极狐品牌的销量有望在下半年实现更大的突破。
受此影响,北汽蓝谷股价月内涨幅超40%,显示市场对其未来发展充满信心。
极狐汽车首款SUV阿尔法T性能卓越,智能驾驶受好评;豪华轿车阿尔法S高阶版配华为L3自动驾驶,科技感十足;考拉亲子车专注母婴出行,提供全面解决方案。同时,极狐持续拓展产品线,包括森林版及α系列新车。
极狐汽车作为北汽新能源旗下的高端智能电动汽车品牌,凭借其强大的技术实力和创新能力在新能源汽车市场上崭露头角。
极狐计划在2024年进入日本市场,展现其全球化战略。
极狐,是北汽蓝谷旗下的明星品牌。
7月9日,北汽新能源召开干部调整宣布会,传达北汽集团关于北汽新能源主要领导干部的调整决定。原北汽集团刘宇卸任董事长,代康伟升任北汽集团副总工程师并兼任北汽新能源董事长,张国富接任党委书记、总经理,刘观桥调任党委副书记、副总经理主管营销。
代康伟拥有北理工机械工程博士学位,曾在北汽福田及北汽新能源多个技术岗位任职。
张建勇掌舵北汽后首次大规模人事调整聚焦北汽蓝谷,旗下拥有极狐和BEIJING两大品牌。
7月9日,北汽蓝谷预告上半年净亏损24-27亿元,同比扩大。北汽蓝谷表示,亏损的主要原因是新能源汽车市场竞争愈发激烈,价格战日趋白热化,挤压利润空间。与此同时,公司为持续推进产品向高端化发展,在技术研发、品牌渠道建设、品牌形象锐化、运营效率提升上持续投入,因此对公司短期业绩产生一定影响。
换帅后能否扭转北汽蓝谷颓势尚不确定,市场期待其与华为合作车型提振销量。
北汽蓝谷与华为合作推出享界S9,售价45万-55万元,8月上旬上市。这款中大型豪华轿车是鸿蒙智行品牌下的首款车型,对标奔驰S级、宝马7系和奥迪A8。
业内视北汽与华为合作为汽车产业变革新标杆,望成北汽蓝谷扭转局势的关键突破。