汽车诞生以来的130余年的时间里，汽车作为把人安全、舒适、便捷地从A点运送至B点的工具，这一基本属性却始终没有发生太大的改变。而在汽车新四化的大背景下，越来越多汽车都被打上了智能化的标签，智能汽车也开始诞生。对于智能汽车来说，应该需要具备那些功能呢？

只要汽车作为把人从A点运送到B点的交通工具的基本属性不变，那么对于汽车驾驶的核心诉求就不会改变。而智能汽车的出现，则带来了全新的驾驶体验。智能辅助驾驶系统加入以及不断迭代将从根本上改变传统的出行方式。

在过去，驾车出行更多是驾驶员操控车辆，完成A点到B点的运送。现在，随着智能辅助驾驶系统的不断完善，智能辅助驾驶功能将覆盖越来越多的具体化场景，可以是替代部分A点到B点运送的辅助驾驶、可以是从停车场内实现智能寻位以及全场景智能泊车等。

目前自动驾驶的发展呈现出强感知+强智能的趋势。自动驾驶架构和硬件作为智能辅助驾驶功能表现的依托，将直接决定智能辅助驾驶功能表现的优劣。

智能汽车所带来的交互方式的革新带来的是全新的用户体验场景，从原先的功能车机体验延展到智能座舱体验。无论是车载系统、全场景交互、驾驶环境模拟显示或者车载应用及服务生态等，其背后的智慧，当面可见。

简单来说，在智能座舱内，你可以直接用语音表达需求，例如“你好小P，空调避人吹”，车辆就能迅速做出反馈。不仅如此，强大车载智能系统的智能应用也能够不断丰富，想象一下，车载智能娱乐系统提供游戏、K歌、音乐与有声读物等多种选择，可以通过外接设备，不仅可以在车内一展歌喉，也能在大屏上来一场竞速赛。

除此之外，智能座舱内可以实时显示驾驶环境模拟，可以在车内看到更广范围、更多系统感知的内容，包括但不仅限于周围环境模拟、限速指示、施工提醒等，让智能座舱带来完全不同的交互体验，也许这比你想象中更有趣。超越传统的驾驶空间定义，进化为交互体验与智能出行生活的控制中心。在这里，可以实现自然的人机交互，万般可能，从智能座舱开启。

一方面，智能汽车作为万物互联网络中一个节点，是人工智能物联网（AIoT）的一个重要环节。同时也是车联万物（V2X）的起点，将在未来拓展出新的产品使用场景，新的使用场景将给消费者带来不同用户体验。比如目前已经实现的与家居互联、远程操控等。

举个例子，通过NFC卡片钥匙或手机，就可直接打开车门。也可以通过云端发卡，分享NFC数字钥匙给亲友用车，分享你的智能驾驶乐趣。在未来，智能网联将会不断接入智能设备，实现个人出行生活的智能化升级，一切精彩都从车内开始。

另一方面，网联化本身也给智能汽车产品带来自我迭代的能力-即OTA。对于智能汽车来说，OTA可以加速智能汽车的迭代，无论是新增功能亦或者是优化现有功能体验，每次升级，都会让小鹏汽车变得越来越智能，都让你的爱车变得更懂你。