早在2016北京车展上，延锋概念车模型ID16（Innovation Demonstrator 2016）展示了创新的氛围灯设计：横跨仪表板并流畅延伸至整个车门侧边的LED照明，增强了环境光的围绕感，打造独特的汽车内饰体验。ID16在副仪表板区域单独配置了一个可个性化设置、可变的中央储物仓。

据悉，这种多功能储物空间方案优化了现有储物空间、降低了部件复杂性，并符合人体工程学的可操作性。从彩色功能性LED氛围灯环境照明系统、采用精良皮衬技术的仪表板和功能性可加热扶手面料，到有背光照明的织物图案或有孔皮革的个性化的车门内饰衬板，在ID16上展示的系列创新技术增强了用户体验、提升了乘员感观，也直观展现了在满足车辆内部空间个性化和差异化要求方面的巨大潜力。

图：白天和夜晚的不同内饰感及感官体验，左侧是白天，右侧是夜晚

图：延锋ID16氛围灯设计，夜晚的内饰效果

图：白天和夜晚的不同内饰感及感官体验，左侧是白天，右侧是夜晚

图：横跨仪表板并延伸至整个车门侧边的LED氛围灯照明

图：门板内侧嵌入LED氛围灯以及皮革表面提升车内质感

基于最新的消费者偏好调查和设计趋势，复杂曲面及创新的车内氛围灯更受欢迎。自定义的灯光照明效果适用于任何色彩及形状的部件，能直接照亮织物面料纹理或作为皮革表面的背光。将新的照明技术与独特的图案及不同的面料结合，实现大面积的照明及最大的设计自由度，营造独特的气氛。

图：光源应用于织物表面可形成波浪感

延锋汽车内饰前端产品发展及销售副总裁Han Hendriks称，“我们的目标是提供独特的内饰设计，即使是那些使用有效的光导照明的基本车辆类别。”他说，“好的设计不应局限于车的大小，我们想要在小型车和中型车的细分市场中提供优质的舒适感。”

PSA Peugeot Citroën(标志雪铁龙)的Cielo Magic Light技术以反射的方式使车内光线均匀，光源来自天窗顶上由光学纤维织成织物，给人的感觉是真实光源，创造舒适、散射照明效果，外部同样可见。

由光学纤维织成的织物起着双重作用。白天，纤维将室外阳光弱化，形成柔和光源；夜晚则发出光亮，提供环境照明。

图：由光学纤维织成的纺织品

将LED光源用于门面板织物，以形成巧妙编织的图案。在天花板上，精细激光投影创建基于同一照明效果。点亮了不同的颜色，线条传达个性化的视觉印象。另一种可能性是将单个LED灯束条穿过门，形成造型线。

图：光源位于门下方，突出显示门的功能

氛围灯的案例将越来越多，奔驰，宝马、沃尔沃，丰田、奥迪等都有经典案例

奔驰迈巴赫车箱配备车内传感器，通过感知车主情绪，比如说急躁、疲倦、生气，汽车会智能的匹配相应的颜色，加上香氛，时刻来照顾车主的情绪。也许这个才是未来氛围灯的发展的可能与重要方向。

宝马5系全景天窗在夜间，星空全景天窗上的 15,000 多个光元素铺满顶空 与车内氛围灯交相辉映。

沃尔沃的车型会根据车内环境温度来改变颜色。或许还需要根据车外的温度来改变颜色更科学。

丰田在内饰氛围灯上的应用就更加的丰富，无论是在颜色上还是在使用的区域上。丰田概念车Concept-i打破了蓝色即科技感的怪圈，使用了浅绿色，浅紫色，给人一种小清新式的科技感。

奥迪A6的氛围灯，如果后方有车辆驶来，门把手处会亮起红色的灯光以警告。如果执意还是要开门，拉动把手的一瞬间（还未解锁），会有更加刺眼的红色灯光亮起。此时你的手或许会猛然缩回去。奥迪的目的也就达到了。