日前，根据理想汽车官方信息：由于疫情的不可抗力影响，原定于2022年4月16日的理想L9发布会将延期举办，具体时间将在确定后向消费者公布。同时，理想汽车官方还公布了新车后排娱乐系统将支持Switch及其它游戏主机设备链接投屏，将车内变为“全家人的移动游戏空间”，为消费者带来更好的乘车体验。

本次，理想汽车官方公布了理想L9的中控屏、副驾娱乐屏和后舱娱乐屏，均可通过Type-C接口实现与Switch一根线的直连投屏，同时Type-C接口还提供60W的充电功率。

【理想L9已公布信息】回顾

此前，理想L9已经有多轮次的预热信息，分别公布了新车的动力、内饰、外观、价格等信息。理想L9价格区间在45-50万元（根据配置的不同），配备全自研高效增程电动系统同时配合44.5kWh电池组，可实现1315km续航（CLTC工况），燃油模式的热机能耗低至5.9L/100km（CLTC工况）。

全自研的旗舰级增程电动系统

全自研高效增程电动系统配合44.5kWh电池组，理想L9可实现1315km续航（CLTC工况），其中电池续航为215km。自研自产的增程器热效率达到40.5%，燃油模式的热机能耗低至5.9L/100km（CLTC工况）。理想L9采用智能四驱系统，前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW。总功率达到330kW，扭矩达到620N·m，0-100km/h加速时间仅为5.3s。

全自研的旗舰级底盘控制系统

理想L9前悬架采用双叉臂结构，后悬架采用五连杆结构。通过全自研的旗舰级底盘控制系统，配合标配的CDC连续可调阻尼减振器，理想L9可根据路面振动反馈毫秒级自动调节阻尼，全方位提升各种路况的舒适性。同时新车配备了空气弹簧，可在高速时自动将车身降低以节省能耗，并在停车时提供更便捷的上下车、装卸行李的功能。

理想L9的前“五合一”动力系统包含驱动电机、发电机、双电机控制器和减速器，后“三合一”动力系统包含后驱动电机、电机控制器和减速器。更高的集成度，带来更优的体积效率，使理想L9的车内空间利用率进一步提升。

全自研的中央域控制器

全自研的中央域控制器将使用恩智浦最新的S32G车规级芯片，并由理想汽车完成全部硬件、系统、软件的研发，对增程电动系统、空调系统、底盘系统和座椅控制系统等在内的功能实现全自研，更好的保证了理想L9未来OTA的范围和时效性。

提供三种外观配色

结合理想之前发布的理想L9的配色信息，目前已经可以看到理想L9至少有3种配色了，有金色、紫色和深色，不知道你更喜欢哪种颜色？

打造影院级座舱

在前不久，理想L9发布了旗舰级音响系统和旗舰级座椅配置信息。理想L9的这套家庭智能座舱标配了两颗高通骁龙8155芯片，再配合24GB内存和256GB高速存储组成的拥有强大算力的计算平台，加入创新的5屏交互模式（HUD、方向盘信息屏、前排双屏+后排娱乐屏），通过车内舒适的3D座椅搭配豪华音响调校给用户构建了一个4D的影院级沉浸体验，把智能车的视听和娱乐体验提升到一个全新的高度。

理想L9采用了7.3.4全景音响布局，包括7组扬声器组成全车环绕，3个重低音单元组成低音矩阵，4个顶部扬声器组成天空环绕，采用杜比全景声技术，配备4D沉浸式影音系统，在车内打造了身临其境的视听体验。

功放最大功率高达2160W，带来了极致的动态响应，任何风格的音乐都能收放自如，同比其他豪华品牌车型的1500W或者1600W的功放功率，理想L9的这个2160W的功放功率已经是很高了。同时，理想L9的旗舰级车身提供了更大的声学腔体容积，前部双8英寸低音单元设计使低频下潜更足，配合车尾大功率低音单元组成的矩阵，让低音均匀分布在车内。全车拥有21个扬声器，高音单元采用铝膜，中音单元采用凯夫拉材质，低音单元采用碳纤维材质，已经算是汽车音响标配中的天花板级。就扬声器数量而言，可能它并非最多，但是它的音响团队由原Dirac中国区首席调音团队负责，通过声响的调校以及扬声器音盆材质的运用，让理想L9自带一套豪华家庭影音室。

独立的舒享空间 按摩+通风满配

在座舱的设计和安排上，理想L9全车6个座椅均配备电动调节和座椅加热，前两排的4个独立座椅拥有座椅通风和SPA级十点按摩，让乘员不仅拥有宽敞的独立空间，同时3D舒适性海绵提供了旗舰级的乘坐舒适性，当然，所配备的Nappa真皮还能保证极细腻的触感和良好的透气性。

理想L9的座椅骨架和安全约束系统均采用最高级别的标准，主驾配备电动预紧安全带，在智能驾驶的过程中为驾驶员提供更直接的安全警示和安全保护。官方称：我们努力让每一位家庭成员拥有更安全、更舒适、更便捷的乘坐体验。

与我们之前看到的照片所不同的是，这次理想汽车的logo已经出现在方向盘上，品牌认知度更高。方向盘上部加入了为配合HUD而设计的安全驾驶交互屏，采用Mini-LED和多点触控技术，不但可以清晰的显示必要的行车信息，还可以让仪表屏实现触控式交互，安全便捷的选择包括驾驶模式在内的功能。

从图中的信息我们可以看到，它 包括了里程信息、电耗信息和续航信息以及导航信息图、时速信息、限速信息和辅助安全提示等等信息，非常的丰富。另据悉，理想L9的方向盘是电动调节的，采用了最新的握力传感器，满足辅助驾驶功能。

为了让车内气氛悠然，理想L9或许配备了车内香氛系统，位置就在空调出风口下侧。

光剑设计的星环大灯

在前脸的设计上，理想L9上采用了一体的环形的LED日行灯，这样的设计对成本和工艺的要求都很高，呈现出贯穿前脸的设计，科技感也是完全拉满的。值得注意的是在环形大灯的两侧还有黄色的指示灯，或者这是未来为了迎合法规而准备的ADAS指示灯？当智能驾驶开启后，灯光颜色会变成蓝色指示灯，理想L9也是首个做出这样配置的车型。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：5200/1998/1800mm，轴距为3100mm，定位为大型SUV，理想L9主要对标奔驰GLS（参数丨图片）和宝马X7对标的实力，也是有一种更豪华的定位，而增加的金色的配色，也是满满的高级感。

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新车的尾部造型饱满，但请注意在蓝色的标注里面它配备了“辅助驾驶指示灯”当辅助驾驶打开的时候，会有个蓝光灯提示。

和理想ONE一样，理想L9的后窗和第三排窗户依然是私密玻璃，保护了用户的隐私，同时我们也能看到，在理想L9身上，它采用了全新样式的轮毂，轮胎用的是  来自米其林的PS4 SUV专用轮胎，尺寸为265/45R21。

全车11个摄像头以及禾赛128线激光雷达

理想L9将拥有L4级（有条件自动驾驶）的硬件设备，包括：AP控制器地平线J3+J5芯片和SP控制器定制化Orin-X芯片、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，另外还有11个800像素的摄像头（包括4个环视+7个ADAS摄像头）等。

理想L9配备了来自禾赛的AT128（128 线旗舰级激光雷达），激光线束128线，激光波长95nm，10%反射率下最远探测距离200米，场视角120°×25.4°，目前在几大新势力品牌中，理想L9配备的这套激光雷达还是处于领先的。这套激光雷达位于车顶正中，也是比较常见的一个位置，在车内后视镜的前方有除了摄像头之外还有毫米波雷达，一个是负责长程，主要用作实现ACC自适应巡航系统，另一个是中短程雷达，另外在车头的两侧也有毫米波雷达的位置。同时，新车还将配备多项智能驾驶服务，包括：超级智能停车、城市智能驾驶、多个很用心的汽车远程召唤、智能驾驶、OTA升级等。

强大算力开创“三维空间交互”时代

结合第一季官方所发布的信息来看，理想L9开创了【三维空间交互】的全新时代。车内拥有6颗麦克风和3DToF传感器，配合理想汽车自研的以深度学习为基础的多模态三维空间交互技术，在车内将以人类最自然的方式进行交互。让下到幼儿园的孩子，上到七八十岁的爷爷奶奶、外公外婆，都可以轻松享受理想L9的智能体验。

值得一提的是，理想L9的后排还贴心的提供了温奶器，也是方便了带娃的家庭用户。

当然，高度集成的智能体验也离不开强大的算力支持，理想L9的家庭智能座舱标配了两颗高通骁龙8155芯片，配合24GB内存和256GB高速存储组成的计算平台，为AI、软件和娱乐提供强大的计算能力。支持双5G运营商的切换，确保高速网络的实时在线。

注重沉浸感 5屏交互体验 

对于用户的体验感而言，理想L9采用了创新的5屏交互模式。理想L9标配超大尺寸的HUD，以及位于方向盘上方的安全驾驶交互屏，任何场景下都把行驶中的安全放在了首位。

车辆中控屏、副驾娱乐屏、后舱娱乐屏，采用了三个15.7英寸车规级OLED屏，提供了车载屏幕中前所未有的3K高清分辨率和极致色彩还原度，让每一位家人都拥有顶级的视听和娱乐体验。