“中国如果没有一批
有志向、有抱负、
有国际视野、有情怀的企业家，
是无法实现我们的汽车强国梦的。
在汽车领域，
企业家是我们创新最核心、最关键的人，
他们的作用不可替代。”
在谈到为何要成立“饶斌奖”的时候，中国汽车工程学会荣誉理事长付于武如是说道。
作为口述历史的核心内容，记忆的呈现对历史的记录十分重要。因此，中国汽车报推出《我的汽车记忆》系列栏目，这一期，就让我们跟随付于武的记忆，寻踪觅源 ，一起探寻有关“饶斌奖”的故事。
以下内容根据付于武口述整理:
饶斌奖的诞生
时间追溯到2013年，那是饶斌同志诞辰100周年的日子，为了纪念饶斌同志对中国汽车工业作出的贡献，同时也为了鼓励为中国汽车工业发展做出卓越贡献的优秀人才，设立“饶斌奖”的想法由此而诞生，饶斌长子饶达作为家属也表示了理解和支持。
“饶斌奖”由中国汽车工程学会主办，北京华汽汽车文化基金会特别支特，在广泛征得中国机械工业老领导、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国贸促会汽车行业委员会、中国汽车报、中国汽车人才研究会及业界专家、学者等各方面人士意见的基础上，经反复酝酿从而诞生的，是名副其实的行业奖。
“这个奖太重要了，这是企业家能够得到的行业的最高认可。”付于武指出。
中国汽车工业饶斌奖的评选也比较严格，至少要满足三个条件：第一，终生从事汽车工业的专业人士；第二，在汽车工业发展过程中留下历史痕迹；第三，是一个企业家。
“我们希望聚焦于各方面的人才成长，从企业家到青年学子，从国内的工程师到海外归国汽车人，通过发挥我们有限的力量，从不同维度给予他们最大的支持，让越来越多的人感受到整个行业的支持和力量，这是很有意义的事情。”付于武表示。
首届“双黄蛋”：李刚、陈祖涛
首届“饶斌奖”获奖嘉宾，是中国汽车工业的奠基人：原第一汽车制造厂厂长、中国汽车工业总公司董事长李刚及原第二汽车制造厂第一任总工程师、中国汽车工业总公司总经理陈祖涛。
“第一届是个‘双黄蛋’，这也是大家经过讨论一致决定的。当时中国汽车要上马的时候，在苏联成立了一个三人领导小组，孟少农、李刚、陈祖涛，他们对中国汽车工业贡献极大。孟少农作为中国唯一一个院士，当时已经去世，李刚和陈祖涛还健在，如果再不评饶斌奖，这对整个汽车行业都会是历史的遗憾。为此，我特地去工信部邀请苗圩部长，希望第一届饶斌奖能由他本人颁发，他认为这个奖项意义很大，当下就同意了，他说‘我一定去’。”付于武回忆道。
“饶斌奖”颁奖词是这样评价他们的：
陈祖涛：中国汽车工业的第一名员工
陈祖涛与孟少农、李刚等同事代表中国政府参与苏联援建“一汽”的整体设计实施审批工作；参与了中国第一汽车制造厂的选址、设计、基建、安装、调试、投产的全过程，是“一汽”建设项目的决策人之一，为三年建成“一汽”做出重大贡献，是中国汽车工业的奠基人之一。
他以超前的眼光，率先提出了以大企业集团为主先行安排轿车项目，实行保护国产汽车发展的产业政策意见；引进技术或合资企业，加速国产化进程等意见，推动了国家实施轿车发展的战略抉择！陈祖涛与中国的汽车工业紧密相连，把自己的一生都融入到共和国汽车工业这个伟大的事业中！
李刚：中国汽车工业的开拓者
李刚是自主开发发展中国汽车的坚定创导者，为设立发展轿车基金用于自主设计，坚持不懈努力十余载终获成功。他以国家战略的高度来促进中国汽车工业的发展，为提高汽车工业的战略地位，与行业的有识之士一起长期奔走呼吁。终于在党的十二届三中全会，汽车工业跻身国家支柱产业，为中国汽车工业的蓬勃发展创造了良好的政策环境，李刚是一位始终以顽强斗志为中国汽车发展奋斗的开拓者！
（以上为“饶斌奖”颁奖词节选）
耿昭杰：中国汽车企业家标杆
第二届饶斌奖授予一汽集团原总经理、董事长耿昭杰。
“耿昭杰同志是坐着轮椅去的，身体已经非常不方便了，他还是坚持到现场领奖。”付于武回忆到。
“饶斌奖”颁奖词是这样评价他的：
耿昭杰是中国汽车工业继往开来的企业家标杆人物。耿昭杰以及他之前历任厂长领导下的一汽，成为了当时那个时代中国制造领域的标杆企业。1981年至1987年，一汽进行第二次创业——决定生死的换型改造，是前任规划铺路，是耿昭杰在任领导完成，成功实现了世界汽车工业史上少有的老产品单轨制垂直转产，使传统老国企焕发青春，从此迈入发展新时期。
（以上为“饶斌奖”颁奖词节选）
左延安：中国汽车自主品牌领军人
第三届饶斌奖授予江淮汽车原董事长左延安。
“这是几个行业机构大家共同评选的结果，左延安把一个修配厂，一个江淮干得蒸蒸日上，这是非常难得的，也是非常值得肯定的。”付于武说。
“饶斌奖”颁奖词是这样评价他的：
在江淮汽车健康持续发展的同时，江汽集团公司兼并重组多家困难企业，为地方政府排忧解难。安凯汽车经过整合变为优质的国内上市公司，创造了国企兼并重组的经典案例！
左延安保持了二十年江淮汽车持续健康发展的佳绩，创造了令业内瞩目的“江汽现象”。
左延安，伴随着中国汽车行业成长起来的汽车人，立志于创新发展自主品牌，振兴民族汽车工业，用毕生精力追逐“成为世界一流汽车企业”的梦想！
（以上为“饶斌奖”颁奖词节选）
马纯济：不忘初心，扛起中国民族汽车工业的大旗
第四届饶斌奖授予中国重型汽车集团有限公司原董事长、党委书记马纯济。
“马纯济接手重汽的时候，亏损80个亿，当时一穷二白的重汽，在他的带领下，自力更生，生产出8吨的黄河。如果历史地看马纯济、看中国重汽发展，就像吴邦国同志的题词‘大国重器’，确实做出了重大贡献。足以证明他的成功。”付于武讲到。
“饶斌奖”颁奖词是这样评价他的：
他以宽阔的国际视野和超前的改革思维，坚持自主创新，强化国际国内合作，紧紧抓住发展不动摇，实施了一系列改革发展措施，带领中国重汽实现蜕变，创造了国有大企业集团改革脱困发展的奇迹，成为中国民族汽车工业自主创新的典范。
（以上为“饶斌奖”颁奖词节选）
汤玉祥：挺起民族客车工业的脊梁
第五届饶斌奖授予郑州宇通客车股份有限公司董事长、党委书记汤玉祥。
“中国这么多汽车企业，这么多细分领域，宇通能在自己的领域做到世界第一，这是非常不容易的。”付于武回忆说：“汤玉祥以前也是不接受任何奖项，只接受了饶斌奖。当然汤玉祥把一个在郑州的客车厂办成了世界老大，这样的企业领导人理所应当得到这样的奖项。”
“饶斌奖”颁奖词是这样评价他的：
作为宇通的掌舵人，汤玉祥以超前的战略眼光、敏锐的市场洞察力及强烈的创新意识,带领宇通积极融入国家改革开放大潮，使一家濒临倒闭的客车修配厂，一跃成为全球领先的客车龙头企业，走出了一条以自主创新支撑企业发展、引领行业进步、振兴民族工业的拼搏之路。
进入新时期，面对“从制造大国向制造强国转型”的伟大号召，以及新技术的发展应用，汤玉祥带领下的宇通将继续以振兴民族客车工业为己任，持续为各国民众提供美好出行体验，努力打造基于高端化、电动化、智能化，“三化融合”有竞争力的产品，在全球客车市场挺起民族汽车工业的脊梁。
（以上为“饶斌奖”颁奖词节选）
李书福：中国汽车工业独特的存在
经过多年发展，今年是第六届饶斌奖评选，这项汽车人的顶级荣耀颁给了吉利汽车的掌门人李书福。
“（吉利）作为一个中国企业，它能兼并沃尔沃，这对中国汽车是一个里程碑式的进步。”付于武肯定道。
“饶斌奖”颁奖词是这样评价他的：
李书福对中国汽车工业来说是一个独特的存在，他以一个持续创业者的无畏和一个理想主义者的执着，义无反顾地扛起自主创新的大旗，用超前的眼光不断整合全球资源，把最初在人们眼中并不看好的吉利发展到现在，在圆中国人汽车梦的同时，也为中国汽车人赢得了尊严。
（以上为“饶斌奖”颁奖词节选）
“李刚、陈祖涛、耿昭杰、左延安、马纯济、汤玉祥、李书福这几个人都是合适的，每个人获得这个奖都无可争议，他们都为中国汽车工业大发展留下了不可磨灭的痕迹，为助力中国早日成为汽车强国作出了无可替代的贡献。”付于武对饶斌奖获得者们表示高度认可。
