9月28日，马斯克在加州贝弗利山（Beverly Hills）举行的会议上表示，“拜登政府一次也没有提及特斯拉，反而称赞通用和福特引领了电动汽车革命。这难道不是有失偏颇吗？”这一届政府“是最不友好的”，其电动汽车政策似乎受到工会的控制。他还表示，“我希望看到一位更中立的总统。”
8月，拜登政府在白宫组织了一次宣传电动汽车的活动，各大车企受邀参加，特斯拉却未在邀请之列。特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克表示，拜登总统和他的政府对特斯拉有“偏见”。
此外，拜登政府签署了一项行政命令——2030年，美国销售的新车中将有一半是电动汽车。通用汽车、福特汽车和Stellantis纷纷响应了政府的号召。
同时，美国众议院民主党议员也提议给予工会工人生产的电动汽车额外4,500美元的税收优惠，该提案把电动汽车的最高税收抵免从目前的7,500美元提高到1.25万美元。此举将引发非工会制造商（特斯拉、丰田等）与工会制造商（福特、通用等）之间的冲突。
值得一提的是，特斯拉也是美国汽车工会的坚定反对者。特斯拉总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托（Palo Alto），在弗里蒙特（Fremont）的工厂雇佣了大约1万名工人。美国汽车工人联合会（UAW）曾多次尝试将弗里蒙特工厂工人组织起来，但在特斯拉马斯克的强硬态度面前，特斯拉工厂目前仍没有公会成员渗透进来。
