值得注意的是，在零跑汽车此轮融资中，杭州国资出资金额达到30亿元，占此轮总融资金额的6成。未来双方将围绕零跑新能源汽车项目展开密切合作。

此轮融资加上1月完成的B轮融资，零跑今年累计融资额已超88亿。

对此，零跑汽车表示，“合作以促进杭州新能源汽车产业高质量发展为目标，通过资金支持推动零跑快速发展，帮助零跑向国内造车新势力第一梯队进发”。

在7月15日召开的2.0战略发布会上，零跑汽车提出到2025年实现年销量80万辆目标。为达成这一目标，零跑汽车创始人朱江明提出了更为具体的战略规划，“我们将持续投入计算中心建设，在智能化领域达到领先水平，尤其在智能驾驶，智能座舱，车联网以及动力方面，持续打造核心优势。”

在产品规划方面，零跑汽车将在 2025 年底前推出8款车型，覆盖35万以内的价格区间，并在2022年进军海外市场。在生产制造方面，将实现向数字化、信息化、智能化的制造模式转变，最终通过打造智能制造平台向工业4.0的目标前进，在智能化领域三年内超越特斯拉。

此外，零跑汽车还将同步推出Leap AI智能座舱，该座舱可实现AI情感式交互、AI自我学习和主动式服务功能。

根据最新数据显示，零跑7月交付新车4404辆，同比增长666%，环比增长12%，继续保持高速增长态势。零跑7月上险量为4361辆，其中C端上险量为4156辆。同时，零跑汽车7月订单数为6540辆，环比增长59%，2021年累计订单达28055辆。

目前零跑汽车已经获得生产资质，并在金华AI工厂生产T03车型，一期年产量5万辆（后续可扩展到25万辆）。到今年年底，旗下第三款车型C11也将上市。届时，零跑汽车产品布局将更为完善。

来源：界面新闻