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2020中国车市销量出炉:日系追平德系 自主份额持续下滑

来源:亚洲新能源汽车网-编译 浏览次数:350 发布日期:2021-01-14

1月13日,中国汽车工业协会公布了2020年车市产销情况。数据显示,2020年全年中国车市累计产量为2522.5万辆,同比下滑2%;而2020年全年中国车市累计销量为2531.1万辆,同比下滑1.9%。

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在各大车系市场占有率方面,中国品牌乘用车仍高居首位,但市场份额则同比持续下滑。

与此同时,在过去一年中保持较强势的德系也出现较大幅度的下滑,而日系品牌的表现则尤为亮眼。

具体来看,2020中国品牌乘用车累计销量为774.9万辆,同比下滑8.1%,降幅高于整个乘用车市场,且其市场份额为38.4%,与2019年同期相比下滑0.8个百分点。

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其中头部车企吉利汽车、长城汽车、长安汽车等在2020年只有除吉利汽车没有实现销量增长,但整体均跑赢市场。相比之下,处于落后的自主品牌陷入经营困境,拉低了自主乘用车整体份额。

另外,一直在华表现比较优异的德系品牌,今年也出现下滑,其份额从24.2%的占比下滑至23.9%,下滑了0.3个百分比。虽然下滑幅度不大,但上汽大众的表现实属令人意外。

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数据显示,2020上汽大众累计销量为1505505辆,同比大跌24.8%。与之形成鲜明对比的是,一汽大众累计销量达2071488辆,同比增加1.2%。不难看出,上汽大众已严重“拖了后腿”。

值得注意的是,日系品牌2020年在国内份额从21.3%提高至23.1%,整体增加了1.8个百分比,与德系品牌一同获下23%的市占比。

其它品牌方面,美系、韩系、法系车的市场份额除了美系出现增长外,均出现不同程度下滑。其中,法系品牌则受雷诺品牌的退出进一步跌入谷底。

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