2020年1月4日，宾利发布新添越插电混动版车型，插混版车型是继新添越V8和极速版之后，添越车系的第三款车型。在NEDC行驶工况下，新添越插电混动版纯电续航里程最高约50公里。

据悉，宾利品牌今年还将发布一款插电混合动力车型，截至2026年，宾利全系产品将全部变更为插电式混合动力车型或纯电车型。

外观方面，新添越插电混动版采用面积更大、更为直立的前进气格栅，发动机盖与格栅上部的镀铬装饰衔接。新车前大灯采用宾利标志性的水晶切割设计，与现款车型相比，全新LED矩阵式前大灯间距增大，并升高了30毫米，令车头造型更富有肌肉感。

侧面来看，新车前门装饰条上方有低调的“Hybrid”标识，彰显其混动身份。

车尾部分，与全新欧陆GT一脉相承的椭圆形尾灯集成在尾门上，牌照位置下移至保险杠，是“Bentley”品牌LOGO更为醒目。

内饰方面，新添越插混版的座舱采用手工匠造，配备深色菱形纹理铝制拉丝饰面，此外，还可选择全新的寇阿相思木饰面或弦切胡桃木饰面。

数字化驾驶舱仪表板取代了传统表盘，仪表屏可以根据不同驾驶模式显示信息，并且可根据驾驶者的需求进行定制。10.9英寸中控屏支持无线Apple CarPlay手机互联以及导航、在线搜索等服务，同时支持My Bentley互联服务。新车支持远程启动空调，提前增减温度。后排乘客拥有触屏式遥控平板装置。便利性配置方面，新车提供Type-C接口和手机无线充电功能，Type-C接口不仅可以用于充电，也可将手机内容同步至中控屏。

新添越插混版提供两种座椅配置，五座版采用全新座椅框架，后排座椅倾斜角度的调节范围与现款相比增加一倍。四座版的人体工程学设计得到进一步优化，当后排座椅处于标准位置时，膝部空间较此前增加约30mm；当座椅处于倾斜位置时，膝部空间增加约100mm，乘坐更为舒适。

动力方面，新添越插电混动版搭载E Motor电机和3.0升双涡轮增压V6汽油发动机，系统综合最大功率449马力，最大扭矩700牛·米。E Motor电机功率94千瓦，最大扭矩350牛·米。新车搭载容量为17.3千瓦时的锂电池组，充电功率为7.2千瓦，预期使用寿命约为16万公里或8年，可在2.5小时内达到满电状态。新车共有电动模式（EV Drive）、混动模式（Hybrid Mode）和保持模式（Hold Mode）三种驾驶模式。在NEDC行驶工况下，新添越插电混动版纯电续航里程最高约50公里。