网站LOGO
首页 > 新闻 > 市场观察 > 领克首款纯电车风洞测试:0.23Cd风阻系数国产车最低!

领克首款纯电车风洞测试:0.23Cd风阻系数国产车最低!

来源:亚洲新能源汽车网-编译 浏览次数:1060 发布日期:2020-12-30

今年9月份,领克发布了旗下首款纯电概念车ZERO Concept,并表示该车未来将会实现量产。

日前,领克官方宣布ZERO concept量产车已完成“整车空气动力学仿真优化与风洞实测”,最终该车的风阻系数达到了0.23Cd。值得一提的是,这一成绩超越了比亚迪汉(0.233Cd),为国产车最低。

对于电动车来说,高速行驶时风阻对能耗的影响尤为突出。换言之,空气动力学越优秀,续航表现更出众。

领克首款纯电车风洞测试:0.23Cd风阻系数国产车最低!

领克首款纯电车风洞测试:0.23Cd风阻系数国产车最低!

据官方介绍,这一数据源于超过1000个小时的软件模拟以及超过50个小时的风洞实测。领克ZERO concept量产车的风阻值仅为0.23,而常见轿车的空气阻力系数通常在0.3左右。

虽然数值的绝对差值并不高,但实验数据表明,空气阻力每降低10%,能耗将降低7%。领克ZERO concept量产车较常规车型的空气阻力,降低了20%之多。

另外,领克ZERO concept量产车经过空气动力学做出了11个技术优化点,单次充电的总里程提升多达55.8千米,假设上班通勤距离在20千米左右,每充满一次电,可以多跑两天的距离。

领克首款纯电车风洞测试:0.23Cd风阻系数国产车最低!

据此前消息,领克ZERO concept定位纯电动豪华轿跑车,该车配备了无框式车门以及空气悬架,同时还拥有彰显豪华的智能电动车门,隐藏式门把手也未缺席。

动力方面,新车将会提供单、双电机两种驱动方式。根据官网数据,双电机四驱车型0-100km/h的加速时间会小于4秒,麋鹿测试成绩大于80km/h。

领克首款纯电车风洞测试:0.23Cd风阻系数国产车最低!

配以110kWh的电池组,综合续航里程将超过700km。

领克ZERO基于纯电架构SEA浩瀚打造而来,将主攻高端新能源车市场,未来上市后将与比亚迪汉EV、小鹏P7等车型展开竞争。

3.9s破百!领克首款纯电量产车路试:还有空气悬架

3.9s破百!领克首款纯电量产车路试:还有空气悬架

3.9s破百+空气悬架+无框车门!领克首款纯电概念车将2021年量产

标签:  首款纯电车
相关新闻:
免责声明:
1、凡本网注明来源:亚洲新能源汽车网www.asianev.com的所有文字、图片和音视频稿件,版权均为亚洲新能源汽车网www.asianev.com独家所有,任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源亚洲新能源汽车网www.asianev.com违反者本网将依法追究责任;
2、图片来源于网络,如有侵权,请联系我们删除;
3、本网部分文章系转载,转载均注明来源,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,所表述意见也不构成任何投资意见;如涉及版权及其他问题,请联系我们删除,本网拥有最终解释权。
关于我们

网站介绍

合作客户

诚聘英才

联系我们

服务项目

金牌会员

品牌广告

网站建设

公众号
微信群
QQ群
联系我们

0755-21036319

我们随时等待您的来访!

24小时在线客服

www.asianev.com 深圳市猫头鹰信息技术有限公司 版权所有| ICP备案:粤ICP备18000966号