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尘埃落定!一汽吉林混改完成:要做中国版“大众捷达”

来源:亚洲新能源汽车网-编译 浏览次数:1266 发布日期:2020-12-21

历经一年,一汽吉林混改尘埃落定!

日前,据媒体报道,一汽吉林汽车有限公司混合所有制度改革已经结束,改制后中国第一汽车股份有限公司持有29.5%股份,山东宝雅新能源汽车股份有限公司持有70.5%。

公开资料显示,一汽车吉林创建于1981年,前身为一汽吉林轻型车厂。1991年并入中国一汽,成为其全资子公司,年产规模约28万辆。

长期以来,一汽吉林是一汽集团旗下生产小型乘用车、商务用车的基地,旗下主要的乘用车品牌是森雅系列,但近年来市场销量日趋低迷。

数据显示,一汽吉林年销量曾一度高达15万辆。但到了2017年,销量跌至5.6万辆,2018年仅有2.73万辆。进入2019年后,销量更是鲜少对外公布。

另外,自2016年以来,一汽吉林连续三年亏损累计30亿元,目前已资不抵债。

在此情况下,2019年12月,一汽吉林增资扩股签约仪式正式举行,签约双方为一汽集团与山东宝雅新能源汽车股份有限公司。

根据当时的协议,一汽吉林混改后,山东宝雅将一次性出资15亿元,持有新公司70.5%股权,中国一汽持有新公司29.5%股权。如今,这次“由国转名”的改革终于完成。

一汽吉林方面表示,改制后将对旗下森雅品牌进行了重新梳理和定位,目标用户定位为三线以下城市及县域客户,类似于一汽-大众旗下的捷达品牌,主打高品质、高性价。

不过,至于消费者还能否接受森雅品牌,目前依然是一个问号。

尘埃落定!一汽吉林混改完成:要做中国版“大众捷达”


标签:  一汽吉林
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