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广汽蔚来的首款车型HYCAN 007,有哪些独到之处?

来源:亚洲新能源汽车网-编译 浏览次数:548 发布日期:2020-09-12

在今年4月10号,由广汽新能源和蔚来联合创立的合资公司——广汽蔚来的首款车型HYCAN 007成功上市,引起了众多的讨论。其中,有不少网友概括,“它与Aion LX和蔚来ES6,有什么区别?”

当然有区别,作为广汽新能源和蔚来联合创立的首款产品,它的到来除了有很多创新细节外,还有就是差异化优势。

近几年车圈的变化可以说是日新月异,在国家大力发展新能源汽车的前几年,新势力品牌如雨后春笋般疯狂地冒了出来。确实,按照HYCAN 007的价售以及车型定位来看,它将与两个“亲戚”——Aion LX和ES6一同征战中型SUV市场。但就个人观点来说,在过去Aion LX、蔚来ES6上各自的那套家族式设计语言,其中的一些标志性的经典元素在广汽蔚来HYCAN 007上都得到了不错的延续和演进。

外观方面,不可否认这款车的设计确实挺好看,新车的设计揉合了Aion LX和蔚来ES系列的造型元素,车头采用扁平化设计思路,与蔚来ES系列有异曲同工之妙,细长的大灯组也进一步横向拉伸了车头,两侧的LED日行灯融入了数字“7”的设计元素,车头多处采用银色和黑色的装饰。总的来说,广汽蔚来HYCAN 007的外形设计既有广汽新能源巅峰之作Aion LX的神态,又有蔚来ES6的味道。

至于车身侧面,广汽蔚来HYCAN 007的轮廓设计上十分近似Coupe型SUV的造型设计,悬浮式的车顶设计更突显了车辆的设计感,并且在丰富有力的腰线映衬下,车侧富有刚劲力量感的同时也提升了车侧的运动感。再加上,笔者试驾的这款“TOP版本”配备了20寸的大尺寸轮毂,更强化了车侧视觉效果上的运动化特点。

而车尾部分,最引人注目的是“7字形”的尾灯组设计,在造型上很好延续了整车设计语言的同时,更在犀利的线条配合下与前大灯组形成了完美的呼应。

进入车内,广汽蔚来HYCAN 007内饰第一眼给人的感觉是干净简洁,颠覆性的三块屏幕构成了完成的中控区,从多媒体到驾驶模式转换都需要在中间这两块屏幕实现。其实,这也是近年来智能汽车车舱设计的趋势,在自动驾驶的大背景下简化人为操作,但不牺牲用户体验的前提是具备足够的智能程度。

目前而言,倒不是说屏幕更多、更大就一定等于更好,只是我见多了“分辨率极低的大屏”,较少见到像广汽蔚来HYCAN 007这样的“高分辨率大屏”。另外,广汽蔚来HYCAN 007三屏之间可提供“飞屏”、“分屏”等交互玩法。不难看出,广汽蔚来HYCAN 007的三联屏在形态上接近于Aion LX的双12.3英寸屏,但略做了一些改动,增加了一些新意。

在车辆中控顶部,广汽蔚来007亦搭载了智能车载机器人“小CAN”,可以使用户与车辆之间更有温度和智慧地交流,只要语音呼唤“你好,小CAN”,车上简单的基本操作都能让语音助手来完成指令控制。

其实,广汽蔚来HYCAN 007不仅提供智能新玩法,更为车主提供智能上行车安全。广汽蔚来HYCAN 007在方向盘前方的摄像装置则可以实现针对驾驶者的疲劳监测功能。当摄像头捕捉到驾驶者在打哈欠或者有类似疲劳动作时,车辆仪表便会提示驾驶者注意休息避免疲劳驾驶。而这个摄像装置还可以捕捉驾驶者手持接打电话的动作,及时提示驾驶者行车时禁止接打电话,从感官上促进安全行车。

作为一辆中型SUV,还得要说一下广汽蔚来HYCAN 007的空间表现,它长宽高分别为4879*1937*1680mm,轴距为2919mm。光看车宽和轴距,这跟广汽广汽新能源Aion LX和蔚来ES6的尺寸相当接近。在前排储物部分,广汽蔚来HYCAN 007中控下方有一个较大的储物空间,可以放置饮料水壶等杂物;在后排乘坐空间部分,以笔者175cm的身高来看,前排座椅调好合适坐姿以后,后排位置的腿部基本还有两拳的余量,而头部也有一拳距离左右,整个后排乘坐空间非常大(由于拍摄只有我一个人,则在图片上无法演示)。

同样的,广汽蔚来HYCAN 007的后尾厢空间也非常大,并且全系标配的电动尾门,不过和Aion LX一样,尾门上面并没有打开后备厢的按键,而且由于采用溜背式的造型设计,所以后尾箱的高度还是多多少少受到了一些影响,但满足一般家用已完全足够。

动力方面,广汽蔚来HYCAN 007根据版本不同,分别搭载最大输出功率135kW和150kW的驱动电机,峰值扭矩均为350Nm。储能装置搭载的是宁德时代提供的三元锂电池,电池容量分为73kWh和93kWh两个版本,NEDC工况下续航里程分别为523km和643km。

而笔者试驾的则是TOP车型,前置150kW永磁同步电机,拥有峰值扭矩为350N·m的动力输出。在普通模式下,挂D档直接电门踩到底,动力输出非常线性,有一个很明显的从弱到强的变化,这是一个非常顺滑的增强,有那种逐渐增强一气呵成的感觉。当然,如果你想激进驾驶,你还可以切换到运动模式。在加速能力上,广汽蔚来HYCAN 007全系没有配备双电机四驱系统,但8s出头的百公里加速能力加上电机响应迅速的特性,都让它在城市中的表现游刃有余。

此外,广汽蔚来HYCAN 007的制动表现也不错,轻踩刹车的时候会感觉比较软,可以微微感觉车辆被轻微拖拽了,而随着刹车力度的加大,很快会感觉到拖拽感在不断加深,而且力度很快加强,给驾驶人员明显的信心,避免了那种太软感觉刹不住、太硬刹车不舒服的感觉。从整体驾驶质感来说,广汽蔚来HYCAN 007也做到了有豪华品质的行驶质感。

最后,你肯定会想问,广汽蔚来HYCAN 007值不值得买?而我给出的答案则是,虽然我和它的接触只有短暂两天,但广汽蔚来HYCAN 007有两个显著的优点给我留下了深刻的印象,首先就是宽敞的空间;其次便是出色的动力表现和续航里程。其次还要说的就是,如果你拿着30万元购车预算,那么只要你对比了Aion LX和蔚来ES6同价位的版本后,你便会发现广汽蔚来HYCAN 007 TOP版在续航和配置上的优势所在。

标签:  广汽蔚来
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