根据调研机构EVsales给出的数据，去年全球共售出220.98万辆新能源乘用车，增速虽然较比前一年有所回落，但行业整体上行的基本面不变。目前，特斯拉是新能源汽车领域当之无愧的头部玩家。除此之外，美国还有其它不可忽视的新能源车企，比如今天要给大家介绍的菲斯克汽车（Fisker）。

著名汽车设计师亨利克·菲克斯，在宝马、福特等车企工作过，主持设计了宝马Z8、阿斯顿·马丁DB9等多款车型。有意思的是，在特斯拉公司发展初期阶段，他曾帮助特斯拉设计过汽车，后来自己也跑去创业。

亨利克作是业界有名汽车设计师，有着丰富的汽车行业从事经验，自然也了解造车有多么不容易。据了解，他的第一家汽车企业跟别人合伙，短短几年时间便因为技术及成本超支等原因宣布破产，而这家公司曾经被视为特斯拉的竞争对手。后来被中国万向集团收购，但没有了什么下文。

尽管经历了一次失败，但亨利克并没有气馁，在经过一番总结后重整了菲斯克。这次他足足沉淀了两年时间，前两年正式发布了一款车，即EMotion车型。

亨利克不仅花费大力气打造新款车型，在动力电池上也费了一番功夫。他在研发一种全新的超级电池，且为这种固态电池申请了专利。根据了解，这款电池比目前新能源汽车所用锂电子电池寿命更长、制造业相对简单。

如果该固态电池研发成功，凭借其出色的性能，势必会在动力电池行业占据一席之地。而搭载这种电池的菲斯克汽车，也将会更具备市场竞争优势。遗憾的是，由于技术方面的原因，菲斯克将电池的研发计划推迟，转而打造一款名叫Ocean的SUV。

菲斯克这款豪华SUV是使用MEB（大众旗下批量生产的模块化电动汽车平台）打造的。使用该平台，使得汽车产品的生产时间缩短一半且成本更低。从公司和大众签订的协议来看，其将在2021年试产汽车，预计会在2022年底投产。

另一方面，在亨利克的带领下，菲斯克很快就进入大中华市场，并且有着详细周密的规划。比如和中国企业合作，以此获得资源和技术的支持。据悉，菲斯克有望成为继特斯拉后第二家在华建厂的美国新能源汽车公司。2020年7月有消息称，菲斯克将和另一家公司合并后上市，外界给出的估值约为29亿美元，折合人民币约200亿元。

时过境迁，菲斯克看起来前途无限，但如今与行业龙头特斯拉2000多亿美元的市值相比，还有着非常大的差距。另一方面，该品牌还没有拿得出手的量产车型，而特斯拉的新能源汽车已经在全球热销。

有媒体人认为，全球新能源汽车行业市场规模在进一步扩大，庞大的市场绝非是特斯拉一家能吃下的。因此，作为后来者的菲斯克还是有追赶的机会。