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大众汽车考虑进一步削减成本

来源:亚洲新能源汽车网 浏览次数:1630 发布日期:2020-06-08

据路透社报道,德国汽车制造商大众汽车公司一位发言人周六表示,大众汽车正在考虑进一步削减成本,以应对新冠肺炎疫情的冲击。

大众汽车考虑进一步削减成本

此前,受到疫情影响、需求下滑以及供应链中断,大众全球多家工厂纷纷停工停产,几乎关闭欧洲和美洲的所有工厂。大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯面对媒体采访时曾表示,每停产一周,这家企业就会损失大约20亿欧元(约合人民币160亿元)的高额固定成本,平均每天损失2.86亿欧元(约合人民币22.8亿元)。

迪斯还表示,大众可以忍受欧洲和美洲的工厂关闭“几周,甚至几个月,但也不是无限期”。该公司财务状况良好,但他不排除在最坏的情况下,如果危机持续数月甚至数年,就会采取“结构性措施来调整”。

大众汽车考虑进一步削减成本

自4月底开始,大众汽车欧洲部分工厂开始复工复产。但受到疫情持续影响、市场需求下滑等,大众也不得不面临财务压力。

同时,大众此前也表示,正加快从传统汽车制造商转型为新能源汽车自动驾驶智能网联汽车制造商,这一步也需要削减成本和提高效率。

此外,中国市场已成为大众最重要的市场。迪斯表示,欧美国家在疫情过后将遭遇严重经济衰退,中国将是大众的希望之光。他高度赞扬中国是“大众集团的成功引擎,现在的重要性甚至超过从前!”同时大众在中国的品牌占有率已经达到21%。

大众汽车考虑进一步削减成本

2019年度财报显示,大众集团全年销售收入为2526亿欧元,同比增长7.1%;营业利润为170亿欧元,同比增长21.8%;未计入特殊项目支出的营业利润为193亿欧元,同比增长12.8%。未计入特殊项目支出的营业销售回报率为7.6%,略高于2019财年设定的目标区间,2018财年为7.3%。特殊项目支出包括用于和解“排放门”的罚款和支出共计23亿欧元。

大众表示,到2020年集团营运销售回报率预计将在6.5%至7.5%之间,而2019年为7.6%。对此大众解释称,这一方面是取决于经济环境的动荡和地缘政治的紧张局势,其次还包括爆发的新型冠状病毒对于全球车市的负面影响。

大众汽车考虑进一步削减成本

事实上,缩减成本在各大品牌车企内部都是惯常做法,措施与方案多样,包括人员简化、产能优化、资源共享、缩减车系等。但是,在中国市场,成本的缩减往往容易让消费者联想到“减配”,因此大众汽车提出“缩减成本”的计划,遭到众多中国消费者的吐槽。尤其是半年前发生的“国产帕萨特断A柱”碰撞测评事件,更让大众一度陷入严重的舆论风波。如此现象,也反映了大众汽车在中国市场的舆论环境。

标签:  大众汽车
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