据路透社援引两名消息人士称，大众汽车正与江淮控股进行最后谈判，以敲定其最大的一笔投资交易。这家德国汽车制造商正加速进军中国这个世界上最大的新能源汽车市场。

据路透社援引两名消息人士称，大众汽车正与江淮控股进行最后谈判，以敲定其最大的一笔投资交易。这家德国汽车制造商正加速进军中国这个世界上最大的新能源汽车市场。

上述要求匿名的消息人士称，大众汽车准备以至少人民币35亿元（约合4.91亿美元）的价格收购安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份。江淮控股是大众在中国的电动车合作伙伴江淮汽车的母公司。

上述知情人士还透露，大众汽车还将成为电动车电池制造商国轩高科有限公司（Guoxuan High-tech）的最大股东。两笔交易最早可能于周五宣布。

对此报道，大众汽车拒绝就这些交易置评。江淮汽车和国轩高科也均拒绝置评。

这些交易凸显出，在新冠疫情冲击导致销量大幅下滑的情况下，大众汽车仍渴望保持其作为中国最大外国汽车制造商的地位。去年，特斯拉成为首家全资在中国建厂的外国汽车公司。

截止去年年底，中国汽车销量达到2500万辆，而政府的目标是，2025年中国汽车年销量的25%将由新能源汽车构成。

大众收购江淮控股股份的交易也将使大众汽车成为自2018年政府开始放宽所有权规定以来最新一家在中国增加持股的外国汽车制造商。

2018年10月，宝马集团宣布，计划收购华晨宝马部分股权，将持股比例从50%提升至75%。这使得宝马将成为首家在华合资企业中拥有多数股权的外国汽车制造商。

江淮汽车位于安徽合肥，是一家国有企业。江淮控股的核心资产是其在江淮汽车25.23%的股份。江淮汽车的市值为18.4亿美元。

对于大众收购交易，安徽省国有资产监督管理委员会办公室拒绝置评。

其中一位知情人士表示，在完成交易后，大众汽车计划向其与江淮汽车对等持股的合资企业江淮大众注入新资金，并利用模块化MEB平台增加电动车产能。MEB平台能够高效生产各种电动汽车车型。

江淮汽车上周表示，其母公司江淮控股计划引入一个战略投资者，这不会导致其控制权发生变化。

大众汽车计划收购的电池制造商国轩高科同样位于合肥。这将标志着大众首次直接拥有一家中国电池制造商。目前，大众正努力实现到2025年在中国每年销售150万辆新能源汽车的目标，其中包括插电式混合动力汽车。

收购国轩高科股份后，大众汽车将成为其第二大股东，持股20%，仅次于珠海国轩贸易有限公司（Zhuhai Guoxuan Trading Ltd）。国轩贸易有限公司由创始人李振控股，目前持股25%。

一位知情人士表示，大众计划从国轩高科最大股东珠海国轩贸易有限公司（Zhuhai Guoxuan Trading Ltd 。）和创始人李振手中收购大约27%的股份，主要是通过一种折价的私募配售方式。根据珠海国轩43亿美元的市值估计，27%的股份价值11.6亿美元。

对此报道，珠海国轩和李振尚未置评。

珠海国轩自5月20日起停牌，并在周二表示，将把部分股份出售给一位身份不明的战略投资者。该公司表示，还将通过私募向投资者发行股票。

知情人士表示，交易尚未敲定，随着谈判的继续，投资规模可能会发生变化。

大众汽车表示，“大众汽车一直在寻找加强和深化我们与当地合作伙伴关系的方法。在这方面，我们将与所有利益相关者一起探讨可能的方案，以确保长期的成功。”在中国，大众已经和一汽和上汽也组建了合资公司，加快生产电动汽车。