中国有句老话：屋漏偏逢连夜雨。用这句话来描述李想此刻的心情恰如其分。在理想ONE发生高速路上刹不住；新买来就自燃；车辆断轴等“怪事”之后，它居然在雨天漏水了，好在雨不大，否则车船使用税交值了。
简单回顾下这些“怪事”。
有网友在微博上发布视频，他的车竟然在雨天漏水。由内饰造型可判断这是一辆理想ONE，当时车外正下着雨，雨刮器已经启用，而车内的车顶位置则下起了“小雨”。
漏水的位置并不在常见的天窗部位，而是控制天窗的按键区域。这样的漏水部位，确实有些蹊跷。
有好事者调侃，劳斯莱斯有星空顶，理想ONE则有水帘幕。如果再来个驾着七彩祥云的至尊宝，星爷的大话西游可以出续集了。
漏水之前，火已经登场了。
5月8日中午11点半左右，湖南长沙，一辆理想ONE成了众人瞩目的“焦”点，只不过这个“焦”字是烧焦的焦。
尽管消防员赶来的速度不慢，灭火也很专业，但从现场的视频可以看到，这辆车的车头部分已经烧得面目全非。“庆幸”的是，车辆的后半部分完好，似乎是为了清楚地告诉四周的目击者：看，着火的是理想ONE。
理想ONE此次自燃时的火势发生在机舱也就是发动机（增程器）的位置，电池组所在的底盘位置并未起火。
有业内人士指出，理想ONE起火的位置在增程器的位置，而此车使用的增程器是东安动力生产的1.2T三缸发动机，在2015年2月首次点火成功，可靠性还有待考验。
有汽车质量工程师表示，“增程器在低车速时也会大功率发电，这时车速低、风速低，前舱温度高，可能造成起火。此外，还有一个注意事项，车辆前舱的线束和接插件选择方面，按照经验，线路起火的概率也比较大。”
继“水火无情”之后，更残酷的问题还有。
5月7日，理想ONE车主在发布信息，说自己的理想ONE在高速上突然遭遇“刹车失灵”，最后是靠动力回收产生的制动使得车辆停下来。对此，理想汽车回应称，经技术检测，该车故障为电子刹车助力消失，但机械刹车和动能回收减速均正常。
高速路上刹不住车，还有比这更可怕的体验、更危险的操作吗？人命大于天啊！
还有。
近日，网上出现一组理想ONE“断轴”的图片。根据当事车主说，5月11日晚，他驾驶理想ONE回家途中，右前轮与路肩磕碰。根据行车记录仪显示，车速大约48km/h。这次磕碰导致车辆右前下摆臂球头脱落，形成“断轴”的情况。
当事车主发布微博说明了事件的前因后果以及处理进度，并@理想汽车以及李想本人。
写到这里，阴谋论者该说话了，接连发生这么多问题，而且是在短时间内集中爆发，肯定有幕后黑手在操纵，极有可能是竞争对手在搞李想和他的理想ONE。
换个角度，即便有人存心想黑李想和他的理想ONE，如果你的产品自身没问题，都无从下手啊。就像苍蝇不叮无缝的蛋一样，别总想着怪苍蝇，该扯蛋时还得扯蛋，谁让你有缝的。
所以，归根结底，车的品质是关键。
李想少年得志。18岁退学；19岁创建泡泡网；24岁创立汽车之家，32岁时汽车之家成为了市值超过50亿美元的上市公司。
在汽车之家最顶峰的时候，李想选择了退出，开始进军新能源汽车制造产业。
2015年7月，李想创立了新能源汽车公司，最早叫“车和家”。2019年3月，理想智造更名为理想，希望打造“没有续航里程焦虑”的中大型SUV。
理想智造的英文品牌名称为“LEADING IDEAL”，品牌LOGO“LI”灵感来自英文名称LEADING IDEAL的首字母。
理想智造品牌源于对用户需求的思考和对技术研发的投入，作为一个纯正的智能电动车品牌，将为用户打造没有里程焦虑的智能电动车。
2019年4月，理想汽车旗下首款车型理想ONE上市，该车采用较为复杂的增程式技术方案，通过搭载大容量电池组和高功率增程发电系统的动力组合，理想汽车官方表示，ONE可以实现NEDC综合工况续航里程800公里，市区工况续航里程或将超过1000公里。
意犹未尽
李想常说，“没有人比我们更懂汽车消费者”。辘爷觉得，如果去掉“消费者”三个字，理想ONE的品质可能会有质的飞跃。
更懂汽车消费者，而且深信“出牌机会只有一次”的李想要想清楚，一旦车辆的品质不让人放心，再好的营销手段，头顶上有再多的光环，最终还是镜花水月。
理想总是要有的，万一实现了呢！
理想ONE是可以没有的，还有蔚来、威马和小鹏呢。
