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长续航、科技配置,零跑T03能否搅动微型电动车市场?

来源:新京报 浏览次数:519 发布日期:2020-05-12

5月11日晚,零跑汽车旗下第二款车型——零跑T03正式上市。不同于其旗下首款车型S01,零跑T03定位于微型纯电动车,推出3款车型,补贴后全国指导价6.58万元起售。新车配备L2级智能驾驶辅助系统,综合续航里程达403km。

微型电动车市场又迎新玩家。

5月11日晚,零跑汽车旗下第二款车型——零跑T03正式上市。不同于其旗下首款车型S01,零跑T03定位于微型纯电动车,推出3款车型,补贴后全国指导价6.58万元起售。新车配备L2级智能驾驶辅助系统,综合续航里程达403km。

而除零跑汽车外,自2020年以来,奇瑞、上汽等传统车企也纷纷发力“小车”领域。但市场份额下滑,多款车型蜂拥而至;403km续航、配备同级独有的L2级智能驾驶辅助系统能否助力零跑T03突出重围?

长续航、科技配置,零跑T03能否搅动微型电动车市场?

403km续航、智能辅助驾驶成最大“杀手锏”

外观上,零跑T03采用官方所称的“曲面科技美学”设计语言,提供微笑曲线及立体蜂窝两种前脸选择,尾部采用量子流体LED尾灯。

零跑T03采用5门4座的布局,车身长宽高分别为3620mm、1652mm、1577mm,轴距为2400mm,整体数据与同级竞品长城欧拉R1、比亚迪e1相差不大。

配置方面,零跑T03除配备了人脸识别启动系统、42英寸全景天幕外;还搭载了同级独有的L2级智能驾驶辅助的车型,可以实现包括APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统等在内的10项自动驾驶辅助功能。

动力方面,新车采用零跑自主研发的Heracles电驱总成系统,最大功率55千瓦,峰值扭矩为155牛•米。新车还搭载同级少有的智能液态热管理系统,可对电池加热及降温,有效控制电池充电及工作温度。据官方介绍,在快充模式下,只需要0.36个小时就可以将电量从30%充至80%。

竞争激烈,能否搅动微型电动车市场?

不仅是零跑汽车,进入2020年以来,奇瑞、上汽等传统车企也纷纷布局微型电动车市场,多款车型扎堆亮相。

3月25日,奇瑞新能源小蚂蚁eQ1女王版正式上市,补贴后售价7.88万元,NEDC工况综合续驶里程为301km。4月13日,长安新能源发布旗下E家族第二款新车——奔奔E-Star,官方指导价6.98万-7.48万元,推出2款车型,NEDC工况续航里程301km。4月25日,上汽科莱威CLEVER举办北京区域上市活动。上汽科莱威CLEVER补贴后售价5.999万元,两门两座布局,NEDC续航里程为260km。

此外,3月30日,上汽通用五菱正式宣布,旗下首款四座新能源微型车将命名为“宏光 MINI EV”,新车整体采用方正小巧的设计风格,分为续航120km和170km两种版本车型,将于5月28日开启预售;新宝骏旗下首款新能源电动车E300/E300 PLUS也将于5月正式上市,动力电池为磷酸铁锂电池,续航里程为260km,四座版的E300 PLUS续航提升至305km。

但实际上,近年来在大型化和高端化逐渐成为国内新能源汽车发展的趋势下,微型电动车正逐渐被边缘化。4月13日,国机汽车发布的数据显示,a0级纯电动车市场份额从22.4%(2013年)跌至如今的5.7%,a00级纯电动车市场份额从64.8%(2013年)跌到了如今的13%。

市场份额下降、多款微型车型又集中上市,零跑T03能否突出重围?

标签:  零跑
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