据彭博新能源财经网站报道，有知情人士透露，通用正在与银行讨论筹集一笔新的20亿美元贷款以增加流动性，该公司正在应对由新型冠状病毒大流行导致的消费者需求持续下滑。

知情人士表示，这笔贷款的结构是一个为期364天的循环信贷安排，是一项提高公司流动性的预防性措施。由于与记者的讨论属于私人交流，这位知情人士不愿透露自己的身份。

通用发言人在一份电子邮件声明中表示：“在这些不确定时期，我们将继续评估各种增强流动性的选择并将谨慎行事。” 牵头此次交易的摩根大通表示不予置评。

这家汽车制造巨头最近采取了“重大紧缩措施”以保留短期可用的现金，包括暂停派息和股票回购。由于民众被要求呆在家里阻止新型冠状病毒的传播，市场对新车需求已经减少。

通用第一季度业绩预计将于本周三（当地时间5月6日）上午8点在纽约公布。知情人士透露，针对新贷款的承约将于当天下午3点到期。

该公司在危机爆发前拥有强大的流动性。今年3月通用从现有的循环信贷安排中提取了大约160亿美元。该公司最近对1年期和3年期债券进行了再融资，但为此不得不支付更高的利息，并保留了5年期债券中未偿资金。

通用还拥有价值30亿美元的三年循环信贷，其由该公司在2019年1月签署获得。上述知情人士说，贷款规模将降至20亿美元，新的信贷安排将在一定程度上取代原有信贷方案。

知情人士表示，新贷款的定价较伦敦银行间同业拆借利率（libor）高出250个基点，其中包括50个基点的融资费。这远远高于该公司最近获得再融资的一年期信贷安排，其利率较伦敦银行间同业拆借利率（Libor）高出175个基点。

新贷款还包括一笔50个基点的预付费用，该公司在交易完成后必须向银行支付这笔费用。新协议还包括一项反囤积现金条款，规定除非通用的现金余额降至150亿美元以下，否则公司不得延长贷款。

这一条款在投资级贷款市场并不常见，随着银行自2008年危机以来首次要求更安全、更优惠的条款，类似条款内容开始出现。

通用的无担保债务被穆迪投资者服务公司评为Baa3级，是投资级别中最低的一级。标普全球评级和惠誉国际评级都将该公司评为BBB级，比垃圾级高出两个等级。