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特斯拉发布Q1财报,收入近60亿美元,净利同比扭亏为盈

浏览次数:438 发布日期:2020-04-30

万众期待的特斯拉2020年第一季财报终于来了。北京时间4月30日早上,特斯拉召开了电话会议并公布了其第一季度财报。

虽然受到新冠肺炎的影响,但特斯拉在第一季度的净利润还是实现了1600万美元,与去年同期亏损7.02亿美元相比,巨增102.28%,但与上季度的1.05亿美元相比,环比下滑85%。而如不计算特殊项目(如股票薪酬)的利润则为2.27亿美元,同样实现同比巨增145.95%。与去年同期双为负数的情况相比,特斯拉在今年开年迎来了“开门红”。

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特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示,经营市场持续不利,而且处在季度季节性疲软,但特斯拉仍然能够盈利,而且第一季度在弗里蒙特工厂的Model Y汽车产量也快于此前生产Model 3的前两个季度,这是以前从未发生过的事情。

从财报中可以看到,第一季度,特斯拉的交付量实现88496辆,与去年同期相比增长40%。其中,Model 3/Y的销量为7.6万辆,同比增长50%,Model S/X的销量为1.2万辆,同比上涨1%。

总营收为59.85亿美元,同比增长32%,达到了特斯拉第一季度有史以来的最高纪录。其中,汽车业务营收为51亿美元,与去年同期相比增长38%,汽车业务的毛利率也达到了13.11亿美元,同比上升75%。

同时,特斯拉的现金和现金等价物增加了18亿美元(其中包括最近筹集的23亿美元),达到81亿美元,同比增长268%,与上季度末相比增长29%。但由于价值9.81亿美元的库存增长,其第一季度减去资本支出所得到的自由现金流为-8.95亿美元,虽然与去年同期的-9.2亿美元相比,有所好转,但仍然未达到其先前承诺的到2020年实现正现金流的目标。

值得关注的是,特斯拉表示,尽管在一月份才开始生产,但预计成为其最畅销车型的新型低价SUV Model Y已经在本季度实现了正毛利率,而这也是其历史上首次有新产品在第一季度实现盈利。而接下来,公司的重点将会继续从S型和X型转向更为便宜的3型和Y型。

不过,由于加州福尼亚州蒙特工厂的停工,特斯拉在本季度末的交付能力有限,公司的财务业绩将受到影响。特斯拉首席财务官扎克·科克霍恩更是强调,车辆订单积压已经达到“有史以来最高”水平。

事实上,一直以来马斯克都对政府为应对而采取的许多措施而不满。美国时间周二晚上,他还在推特上批评了政府正在进行的封锁政策。他表示不只是特斯拉面临着持续关闭的风险,其他公司也处在危机之中。在电话会议上被问及如果向国会议员传达这种危机信息时,马斯克表示,首先应该允许人们走出家门。

财报显示,虽然在2019年底才开始,但特斯拉在上海工厂生产Model 3的毛利率已经接近其在美国的生产水平。

会议中,也有人问到中国补贴的问题,马斯克表示,特斯拉在中国将降低Model 3的平均售价,使该车能够满足政府补贴的要求。科克霍恩也补充表示,上海的汽车成本已经低于弗里蒙特的生产成本,而且仍有机会进一步优化。

最后,马斯克表示,特斯拉会将重点放在改善和开发产品的投资上,到明年,特斯拉每年可以生产100万辆汽车。他认为,由于疫情的影响,市场存在不确定性,但长期前景依然非常好。科克霍恩也认为,特斯拉的数字化本质通过非接触式交付和其他类似举措,可以很好地应对这场大流行病,“对于大多数人来说,他们宁愿去看牙医,也不愿意买车。但对特斯拉,这就像从苹果应用程序商店或亚马逊订购东西一样容易。”

北京时间4月30日早上8点,特斯拉发微博表示,将在5月开始调低国产Model 3标准续航版的价格。微博信息称,为满足国家新能源汽车补贴要求,针对国产Model 3标准续航版进行价格调整,将降至30万元以内,而新的价格将在5月1日在官网进行公布。微博后面,特斯拉官方做了回复解释,强调只调整了国产的Model 3标准续航升级版,不包括其他车型。

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标签:  特斯拉
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