汽车轻量化技术创新战略联盟

电动汽车产业技术创新战略联盟 文件中 国 汽 车 工 程 学 会

轻联秘[2018] 26 号

关于召开 2019（第十三届）中国汽车轻量化技术研讨会的预通知

各有关单位：

轻量化作为实现汽车产品节能减排的有效途径，能够有效缓解能源和环境压力。为促进我国汽车轻量化技术的发展，分享国内外汽车轻量化技术开发和应用的经验，中国汽车工程学会、汽车轻量化技术创新战略联盟（以下简称“轻量化联盟”）与电动汽车产业技术创新战略联盟（以下简称“电动车联盟”）拟定于 2019 年 9 月 18-20 日举办“2019（第十三届）中国汽车轻量化技术研讨会” ，现将有关事项通知如下：

一、会议组织机构

主办单位：中国汽车工程学会、汽车轻量化技术创新战略联盟、电动汽车产业技术创新战略联盟、中国汽车零部件技术创新组织

承办单位：国汽（北京）汽车轻量化技术研究院有限公司

战略合作：河钢股份有限公司唐山分公司、湖北博士隆科技股份有限公司、一浦莱斯精密技术（深圳）有限公司

支持媒体：《汽车工程》、汽车之友、中国汽车材料网、《汽车工艺与材料》

二、会议形式及议题

会议将采取 1 个主会场、10 余个专业分会场相结合的形式进行，其中主会场和分会场分别为期 1 天，会议同期还将举办汽车轻量化新能源技术

展览，会议同期，将举办 2019 年中国汽车轻量化设计奖颁奖活动，相关主题如下：

主会场：邀请我国政府主管部门、中国工程院、行业学会等机构的相关

领导、汽车轻量化、新能源相关的技术专家，围绕国家相关政策与战略规划的要求，以及行业轻量化、新能源技术发展趋势进行发布与交流；

1） 新能源汽车轻量化：邀请国内新能源汽车企业分享和交流汽车轻量

化合规性及技术路线规划，以及整车轻量化管控模式等；

2） 商用车轻量化会场：主要围绕商用车轻量化目标设定、分解与管控流程，典型零部件及轻量化结构设计和发展方向等议题进行交流与分享；

3） 新能源物流车会场：主要针对物流车市场轻量化政策和典型市场 管控模式，交流和分享实现轻量化必要性和中期长期规划，以及企业采取的主

要技术手段等；

4） 新能源、轻量化与资源协同发展会场：新能源、轻量化技术路径与我国资源有较大相关性，探索在资源绿色利用及再生回收等可持续发展情况下，协同发展模式，并探索新材料、新元素应用前景；

5） 关键零部件会场：针对节能与新能源汽车典型零部件轻量化技术， 邀请国内外相关专家进行交流，并组织与汽车企业、产业基金等对接；

6） 国际轻量化合作专场：正在筹划，与日本、德国等单位合作，设立国际汽车轻量化专场，促进与加快与国际企业、高校等汽车轻量化技术交流与

对接；

7） 汽车用钢分会场：分享国内外汽车用高强度钢板、高性能结构钢等

产业化应用的关键技术和前沿技术与产业发展趋势，促进材料、零部件等产业对接；

8） 有色金属分会场：主要围绕汽车用高性能铸造铝合金、挤压铝合金、

冲压铝合金板材及耐蚀镁合金材料开发的关键技术和市场对接；

9） 非金属材料分会场：汽车用先进工程塑料、玻璃纤维、玄武岩纤维、碳纤维、生物纤维增强复合材料等产业化应用关键技术交流和产业对接；

10） 汽车轻量化设计会场：围绕“以钢/铝为主车身”、 “超轻复合材料车身”和典型零部件（系统），交流和探讨汽车轻量化结构优化与性能设计等；

11） 连接技术会场：主要交流“以钢/铝为主车身”、“多材料车身”、“超轻复合材料车身”先进连接产业化关键技术，引导产业和市场对接；

12） 数学模拟与仿真会场：主要是针对开展汽车轻量化设计与材料开发过程中，构建和完善材料、零部件、工艺过程设计与模拟产业化技术进行交流

与分享；

13） 检测与评价会场：主要交流汽车材料、零部件及整车关键性能检测与评价，以及材料和零部件失效、失效原理、失效评价方法和失效管控的模式

等；

三、 会议时间和地点

时间：2019 年 9 月 18-20 日

四、会议报名及费用

会议将收取会议费（仅含参会费、资料费、餐费等，不包含交通费、住宿费），具体如下表所示：